Utama / Stone

Apa blok terbaik untuk membangun garasi?

Stone

Dengan tumbuhnya teknik sipil di Eropa, kebutuhan muncul untuk bahan bangunan baru yang menggabungkan kekuatan dan keandalan dengan kemiripan eksternal dengan batu alam.

Jadi pada akhir abad ke-19, balok busa pertama muncul - hasil pembusukan mekanik dan kimia dari larutan berbasis semen.

Dalam artikel ini kita akan berbicara tentang apa yang lebih baik untuk membangun garasi blok busa atau blok cinder? Atau mungkin semua beton aerasi yang sama? Mari kita cari tahu lebih banyak tentang semua jenis.

Garasi blok: tipe

Untuk mendapatkan blok busa, Anda memerlukan agen berbusa, yang disebabkan oleh rongga kecil yang terbentuk oleh gelembung gas, akan meningkatkan volume dan mengubah struktur produk. Sebagai agen blowing menggunakan:

  • protein atau protein berdasarkan bahan organik (GOST 25485 dari 1989);
  • sintetis - konsentrat busa buatan (murah, tetapi kurang efektif);
  • buatan (rosin alkali-diperlakukan + lem kayu).

Garasi blok - foto:

Apa blok terbaik untuk membangun garasi?

  1. Beton busa menonjol dengan sendirinya, yang diperoleh sebagai hasil pencampuran dalam mekanisme pencampuran pasta semen dengan busa yang disiapkan sebelumnya. Gelembung udara dalam massa beton didistribusikan secara merata dan membentuk sel. Pengerasan terjadi dalam bentuk pada suhu biasa. Kesederhanaan proses membuatnya tersedia untuk digunakan dalam kondisi artisanal.

Kerapatan beton busa bervariasi dari 200 hingga 1200 kg / m³, yang menjadi ciri kekuatannya. Tergantung pada kerapatan, merek-merek beton busa memiliki spesialisasi:

  • D900-1200 - struktural, sangat tahan lama, blok digunakan untuk konstruksi bertingkat tinggi;
  • D500-900 - secara struktural terisolasi panas, seimbang, blok digunakan untuk dinding beban dari bangunan bertingkat;
  • D200-500 - insulasi panas, memiliki kekuatan rendah dan konduktivitas termal, blok digunakan untuk insulasi termal.

Ukuran partikel yang menyusun struktur blok cinder menentukan densitasnya, dan, akibatnya, kekuatannya. Itu juga membuat permukaan blok lebih atau kurang berpori dan rentan terhadap kelembaban. Atas dasar ini, blok cinder bertubuh penuh (berat hingga 28 kg) dan berongga (berat 14 kg).

Kedua blok cinder dan beton busa, karena porositas permukaan, membutuhkan penyelesaian wajib yang dapat melindungi terhadap paparan eksternal terhadap kelembaban.

  • Beton aerasi adalah batu buatan yang terbuat dari semen (gypsum), pasir dan zat peniup, dengan struktur seluler, pori-porinya lebih kecil dari beton busa, ukurannya hanya 1-3 mm. Ini dicapai dengan menggunakan bubuk atau pasta aluminium, yang menciptakan reaksi kimia dengan pelepasan hidrogen, busa beton.
  • Tidak seperti beton busa, permukaan blok halus, memiliki bentuk geometrik yang teratur dan mesin yang baik dengan alat pemotong (gergaji besi, pahat, bor). Dasar untuk menandai beton aerasi juga didasarkan pada kriteria kerapatan: semakin tinggi densitas, semakin kuat material.

    Untuk meningkatkan indikator ini dalam produksi beton aerasi digunakan autoclaving (pengerasan di bawah tekanan di lingkungan uap jenuh), material juga dapat mengeras dalam kondisi alami. Blok diperoleh dengan memotong monolit atau menggunakan formulir.

    Untuk dinding pasangan bata seperti menggunakan mortar pasir-semen, atau lem khusus, yang mengurangi ketebalan lapisan 4-5 kali. Blok beton aerasi berwarna abu-abu atau hitam, yang mengurangi daya tarik estetika dinding.

    Struktur seluler dari semua jenis blok membutuhkan pengokohan dinding wajib di sekeliling perimeter. Hanya ini yang dapat mencegah retakan blok selama penyusutan struktur.

    Garasi dari blok gas - foto:

    Blok silikat gas - penemuan Hoffmann, kedua setelah kayu

    Selama lebih dari 100 tahun, bahan seluler ini telah unggul dalam kekuatan dan penampilan untuk semua anggota lain dari keluarga blok busa. Ini memiliki dasar ekologis - pasir kuarsa hancur, kapur, semen. Itu juga busa dengan gasifier aluminium sebagai hasil dari reaksi kimia, dan juga mengkonsolidasikan kualitas fisiknya dalam proses autoclaving.

    Sebuah batu buatan, bahkan dalam penampilan, sangat berbeda dari balok busa lainnya: warnanya putih atau krem, dengan permukaan luar yang halus, dan bentuk geometris yang teratur. Untuk pembangunan dinding blok ini menggunakan lem khusus.

    Blok-blok gas silikat memiliki karakteristik sebagai berikut:

    • kepadatan dari 300 hingga 900 kg / m³ (digunakan dalam konstruksi modal untuk membuat dinding penahan beban dan sebagai pemanas);
    • dimensi blok standar: 250x250x600, 250x400x600, 500x200x300, 600x100x300, 600x200x300;
    • berat satu unit - D400 - 5-10kg, D600 - 13kg;
    • berat 1 m³ - 400-600 kg;
    • diameter pori - 1-3mm;
    • tingkat penyusutan - 0,5 mm / m;
    • tahan beku dari blok - 70 siklus;
    • REI = 150 menit (R- hilangnya daya dukung, E-loss of integrity, I- hilangnya sifat insulasi);
    • tahan api blok - 4 jam;
    • permeabilitas uap hingga 0,3 mg / m * jam * Pa.

    Keuntungan yang diakui dari unit silikat gas:

    • berat badan rendah;
    • kepadatan dan kekuatan blok, cukup untuk pembangunan dinding bangunan bertingkat rendah;
    • isolasi termal yang sangat baik dan sifat isolasi suara;
    • keamanan kebakaran;
    • kekuatan peletakan dinding dengan ketebalan minimum sambungan perekat;
    • kesesuaian blok untuk permesinan;
    • kompatibilitas ekologis dari blok-blok;
    • tingkat masonry dinding blok adalah 4 kali batu bata;
    • biaya relatif rendah.

    Kekurangan:

    • hygroscopicity dan permeabilitas uap;
    • kekuatan lentur tidak mencukupi;
    • penguatan wajib dinding blok silikat gas.

    Blok silikat gas dalam produksi industri menghasilkan jenis-jenis berikut:

    • dinding blok persegi panjang;
    • dinding blok lidah-dan-alur;
    • blok nampan;
    • blok saku gripper;
    • dinding lidah-dan-alur dengan menangkap saku.

    Garasi blok silikat gas - foto:

    Apakah ada alasan untuk perbandingan?

    Terlepas dari kenyataan bahwa balok busa tidak memiliki perbedaan mendasar, untuk mencari keuntungan, Anda dapat membandingkan blok mana untuk membangun garasi lebih baik: gas silikat atau beton gas?

    Fitur silikat gas:

    • basis - kapur;
    • mengeras dalam autoklaf;
    • kekuatan untuk dinding bantalan;
    • keseragaman komposisi dan struktur lapisan permukaan;
    • penyusutan rendah;
    • isolasi suara terbaik;
    • kecepatan pemasangan tertinggi;
    • penampilan bahan yang diautoklaf melebihi semua blok busa.

    Fitur beton aerasi:

    • dasar - semen;
    • pengerasan dalam kondisi alam dimungkinkan;
    • keandalan operasi jangka panjang (hingga 60 tahun);
    • lebih sedikit higroskopisitas;
    • sifat isolasi termal yang tinggi;
    • tahan beku;
    • pasangan batu bersama: mortar semen dan lem;
    • biaya relatif rendah;

    Garasi lakukan sendiri

    Bagaimana membangun garasi blok - petunjuk langkah demi langkah:

    1. Pemilihan lokasi (elevasi relief di bagian utara situs di sekitar jalur masuk).
    2. Proyek konstruksi yang disederhanakan dengan ukuran garasi blok dan penambahan yang diusulkan dalam bentuk lubang penglihatan, ruang bawah tanah, parkir tamu.
    3. Akuisisi bahan bangunan (perhitungan dapat dilakukan dalam kalkulator daring):
      • blok silikat gas D500 (600x150x250);
      • lem khusus: musim dingin - "Bonolit", "Prestige", musim panas - "Insi";
      • pondasi beton (campuran kering) M300;
      • semen, pasir;
      • papan untuk bekisting dan atap reng;
      • film waterproofing;
      • batang logam bergelombang (ᴓ8-10mm) atau mesh;
      • balok I-balok baja untuk lantai (100x120m), dihitung pada pemasangan selangkah 80 cm, atau kayu yang direkatkan 150x60;
      • bahan atap dan finishing.
    4. Akuisisi alat dan peralatan yang diperlukan (band melihat, electrofill, gergaji besi, palu karet, sudut, sekop, sekop bergigi, ember scraper dengan tepi bergerigi, bor dengan pengaduk dayung, penggerak dinding manual, pesawat khusus untuk gas-blok, kereta untuk lem).

  • Transfer rencana garasi dari proyek ke medan dengan bantuan tali nilon dan pasak: pemecahan situs, menandai dinding.
  • Jika tidak ada masalah dengan tanah - pekerjaan tanah untuk persiapan parit untuk pondasi strip (yang harus 50-70cm dalam dan 1/3 lebih lebar dari dinding), atau lubang untuk yayasan kolumnar.

    Pada saat yang sama, Anda dapat menggali ruang bawah tanah atau lubang penglihatan (ini tidak dapat diterima untuk tanah yang tebal): pedoman keseluruhan adalah wheelbase (80cm) dari mobil dan tinggi pemilik + 20cm. Panjang lubang ditentukan dengan mempertimbangkan kebebasan akses: panjang kendaraan + 1 meter.

  • Landasan untuk garasi blok silikat gas:
    • Parit yang disiapkan dilengkapi oleh bekesting dari papan 15–20 cm di atas tanah untuk mendapatkan pangkalan;
    • menutupi bagian bawah parit dan dinding bekisting dengan waterproofing film, struktur penguat awam;
    • tuangkan beton;
    • hingga 4 pin jarak (40 cm) untuk memasang gerbang logam tertanam;
    • tinggalkan selama 2 minggu sampai benar-benar selesai.
  • Pengaturan lubang pemeriksaan:
    • peletakan roll sealant di bagian bawah dan dinding;
    • mengosongkan bagian bawah (kemungkinan dinding);
    • meletakkan dinding lubang dengan batu bata keras (1 bata);
    • desain ujung lubang dengan sudut logam;
    • menutup lubang dengan perisai selama pembangunan dinding dan langit-langit.

      Ruang bawah tanah, bahkan yang kecil, akan membutuhkan kedalaman 3 meter, pembuatan sistem drainase dan drainase air hujan. Untuk perangkatnya akan menjadi level air tanah yang esensial, kualitas waterproofing dan floor screed. Ruang bawah tanah harus dilengkapi dengan ventilasi, kabel listrik, manhole tertutup dan tangga untuk penurunan yang aman. Apakah ada kebutuhan untuk struktur yang mahal?

    • Walling Peletakan blok dimulai dengan sudut pada lapisan bahan atap, mortar semen-semen tetap:
      • baris pertama blok secara hati-hati diperiksa oleh tingkat;
      • Setiap blok disemprot dengan air sehingga tidak menariknya keluar dari lem, tepi horizontal dan vertikal dilumuri dengan spatula, mereka ditekan rapat untuk mencapai ketebalan jahitan yang sama (3-5mm);
      • distorsi menghilangkan pesawat khusus;
      • Untuk memperkuat dinding, deretan blok yang sudah jadi digerakkan di bawah 2 batang paralel;
      • penguatan dinding dengan batang atau mesh logam dilakukan setiap 2 baris pasangan bata (untuk mencegah terjadinya retakan tipis pada material); sistem seperti itu tidak diperlukan jika dinding selesai di bagian luar dengan dinding, dan bagian dalam dengan eternit gipsum bertindak sebagai penguat.
    • Pemilihan ketebalan dinding tergantung pada sisi mana blok akan diputar: opsi 2 - 200mm dan 300mm. Ini akan menentukan konsumsi dasar material pasangan bata. Di setiap baris, blok diletakkan dengan pergeseran 1/3 dari panjang batu.
    • Setelah menyelesaikan dinding, mereka meninggalkan produk di bawah langit-langit 20x20 - untuk ventilasi alami, dan sarang untuk beton di bawah ujung kasau. Sudah fitur penghilangan dinding (bentuk gable) menentukan jenis atap: dual-slope atau single-slope.
    • Mencermati kemiringan 1:20, ujung kasau, yang dibungkus dengan atap terasa, dipasang di sarang di dinding dan diperbaiki dengan bantuan tikungan dan paku.
    • Pada balok mereka mengisi selubung di bawah bahan atap, yang dapat diprofilkan, bahan atap, genteng metal, ondulin.

      Apa kondisi untuk finishing menentukan gas silikat?

      Struktur berpori higroskopis blok silikat membutuhkan perlindungan eksternal dinding terhadap pengendapan dan perlindungan internal terhadap penguapan. Sifat isolasi termal dari blok menghilangkan pertanyaan tentang isolasi ruang garasi. Bahan finishing eksterior yang efektif adalah:

      • mineral, akrilik atau silikat fasad;
      • profil logam depan dengan lapisan polimer;
      • menghadap oleh granit keramik;
      • penciptaan fasad berventilasi dari panel dinding atau dinding;
      • hadap bata;
      • thermopanels depan.

      Hanya cat fasad berbasis tahan air dan tahan cuaca yang cocok untuk pengecatan plesteran.

      Dinding interior garasi dipilih berdasarkan karakteristik fasilitas penyimpanan dan bahan mudah terbakar dan mudah terbakar yang menyertainya:

      • plester untuk mengecat enamel silikon;
      • ubin keramik;
      • Lapisan PVC;
      • eternit tahan air atau tahan api;
      • plating OSB atau kayu berpihak.

      Membangun garasi blok silikat gas dengan selesai yang direkomendasikan akan membutuhkan waktu satu bulan kerja, tetapi akan memenuhi semua nuansa ide Anda tentang garasi yang nyaman, karena Anda membangunnya sendiri dengan tangan Anda sendiri, sesuai dengan proyek Anda.

      Video yang berguna

      Apa saja balok-balok untuk garasi? Rincian tentang keuntungan dan kerugian dari blok beton dan gas silikat busa:

      Garasi dari blok dari A hingga Z

      Setiap pemilik mobil menyadari bahwa mobil membutuhkan "habitat" permanen. Jika Anda tidak harus memilih terlalu banyak di kota, maka memiliki plot pilihan Anda sendiri menjadi beberapa kali lebih besar. Paling ekonomis untuk membangun garasi dengan tangan Anda sendiri, sebagian besar pengendara pergi dengan cara ini. Tetapi pada setiap tahap, dimulai dengan perencanaan, pertanyaan dan kesulitan muncul yang sulit dipecahkan tanpa petunjuk.

      Kami akan mengungkapkan pertanyaan utama tentang pembangunan diri garasi blok:

      1. Jenis blok: apa yang harus dipilih?

      2. Bagaimana cara membuat proyek dan menghitung bahan?

      3. Bagaimana cara membangun garasi dari blok?

      Jenis balok untuk garasi

      Hal pertama yang harus Anda putuskan sebelum memulai pembangunan garasi: bahan apa yang akan Anda gunakan. Ada banyak bahan tahan lama untuk konstruksi: bata, beton, besi, kayu, blok busa. Baru-baru ini, itu adalah blok untuk pembangunan garasi yang paling sering digunakan. Ini karena biaya dan kepraktisan yang dapat diterima. Tapi balok busa juga berbeda, mari kita lihat fitur mereka.

      Garasi dari beton busa

      Busa beton adalah campuran semen dan busa, yang dibuat menggunakan peralatan khusus. Gelembung udara merata di seluruh volume blok dan membentuk sel-sel kecil. Kepadatan beton busa berbeda, bervariasi dari 200 hingga 1200 kg / m³, yang menunjukkan kekuatan dan keandalan material.

      Ada tiga jenis utama dari blok beton busa, berdasarkan kepadatan:

      • D200-500 - blok semacam ini lebih sering digunakan untuk insulasi termal, mereka tidak sangat tahan lama, tetapi memiliki konduktivitas termal yang rendah;
      • D500-900 - blok digunakan dalam pembangunan bangunan bertingkat tinggi perumahan, mereka berkekuatan tinggi dan tidak memungkinkan panas untuk melarikan diri;
      • D900-1200 - blok berkekuatan tinggi, digunakan dalam pembangunan gedung-gedung bertingkat tinggi.

      Garasi Cinderblock

      Batu terak adalah salah satu bahan yang paling murah untuk konstruksi. Ini dibuat oleh vibropressing dari abu, pasir, kerikil, kerikil atau batu cangkang. Semen adalah pengikat dalam produksi blok terak. Selain itu, blok cinder mungkin memiliki aditif yang meningkatkan konduktivitas termal (misalnya, tanah liat yang diperluas). Kepadatan blok tersebut, sebagai suatu peraturan, bervariasi dari 500 hingga 2000 kg / m³. Gunakan petunjuk saat menghitung konsumsi batu bata untuk garasi blok cinder.

      Batu terak dibagi menjadi dua jenis:

      • berongga (12-14 kg);
      • corpulent (15-28 kg).

      Garasi tanah liat yang diperluas

      Teknologi pembuatan batako-blok beton mirip dengan produksi beton busa, tetapi komposisi selalu mengandung tanah liat. Berkat dia, blok agregat ringan ringan dan sangat berpori. Blok semacam ini memiliki insulasi termal yang baik dan hampir abadi.

      Blok agregat ringan terdiri dari tiga jenis:

      • insulasi panas;
      • insulasi panas yang konstruktif;
      • konstruktif.

      Garasi dari blok beton aerasi

      Blok beton aerasi terbuat dari gipsum, pasir dan zat peniup khusus. Struktur mereka mirip dengan beton busa, tetapi dengan pori-pori yang jauh lebih kecil. Ini menyediakan beton aerasi dengan bentuk yang benar, bahkan bentuk, struktur padat dan berat rendah. Selain itu, balok beton aerasi memberi mereka pemotongan yang baik, mudah bagi mereka untuk memberikan bentuk yang diperlukan. Selain itu, mereka memiliki sifat refraktori.

      Konstruksi beton aerasi yang tahan lama dan ekonomis. Namun, mereka membutuhkan penguatan wajib untuk mencegah retak selama penyusutan.

      Garasi dari blok silikat gas

      Blok silikat gas dengan beton aerasi serupa. Namun, mereka memiliki perbedaan. Pertama, unsur pengikat utama dalam blok silikat adalah kapur. Karena kapur, blok semacam itu, tidak seperti balok busa lainnya, berwarna putih. Kedua, teknologi autoclavable digunakan dalam produksi. Kepadatan gas silikat adalah dari 300 hingga 900 kg / m³. Ini mempertahankan panas dengan baik, memiliki permukaan datar halus dan memiliki ketahanan api yang tinggi.

      Apa yang harus dipilih?

      Semua jenis blok busa yang terdaftar tidak memiliki perbedaan mendasar. Mereka berbeda dalam seluk-beluk dalam produksi dan harga. Oleh karena itu, pilihan hanya milik Anda berdasarkan peluang keuangan dan preferensi pribadi.

      Batu terak, serta beton busa, membutuhkan lapisan eksterior lebih lanjut, yang akan melindungi material dari kelembaban dan angin. Beton aerasi dan silikat gas lebih tahan terhadap kondisi cuaca, tetapi sebagai aturan, mereka masih diplester.

      Pekerjaan persiapan

      Setelah memilih material, penting untuk memahami bagaimana garasi masa depan akan terlihat, di mana akan ditempatkan di situs dan berapa banyak material yang dibutuhkan. Setiap tahap pekerjaan persiapan harus didekati dengan tanggung jawab sepenuhnya, karena hasilnya akan sangat bergantung pada kebenaran perhitungan.

      Merancang

      Bahkan jika Anda tidak dihadapkan dengan kebutuhan untuk membuat proyek - itu tidak masalah. Anda dapat, misalnya, mengunduh proyek siap pakai di Internet dan menyesuaikannya dengan dimensi yang diperlukan atau, setelah mempersenjatai diri dengan lembaran dan kertas, buat sendiri. Tetapi ingat bahwa Anda tidak hanya perlu menentukan seberapa tinggi temboknya, tetapi juga untuk menjawab pertanyaan yang lebih penting.

      Sebelum Anda mulai menggambar proyek, pastikan Anda mempertimbangkan poin-poin berikut:

      • kualitas tanah dan kedalaman air tanah;
      • lokasi di situs: apakah bangunan akan mengganggu jalannya;
      • apakah Anda akan membuat lubang inspeksi;
      • membutuhkan ruang ekstra untuk peralatan, dll.

      Hanya dengan menjawab pertanyaan-pertanyaan ini, Anda dapat melanjutkan ke proyek. Tetapi berhati-hatilah dan periksa kembali perhitungan Anda beberapa kali.

      Perhitungan bahan

      Langkah selanjutnya adalah perhitungan jumlah bahan. Mempertimbangkan fakta bahwa blok busa bukan bahan termurah (terutama jika Anda lebih suka gas silikat), perlu menghitung jumlah bahan yang dibutuhkan seakurat mungkin.

      Harap dicatat bahwa Anda perlu tahu apa ukuran akan ada blok busa. Hanya dengan parameter ini, Anda dapat melanjutkan. Perhitungannya tidak sulit: panjang dinding dibagi dengan panjang blok busa, hal yang sama dilakukan dengan ketinggian. Jika memungkinkan, sederhanakan tugas Anda dan sesuaikan ukurannya dengan jumlah seluruh blok busa. Jadi perhitungannya menjadi lebih mudah dan selama proses konstruksi itu akan bermain di tangan Anda.

      Selain menghitung jumlah bahan dasar, pikirkan tentang bahan-bahan tambahan. Semen atau lem untuk peletakan, sarung tangan, alat kerja - lebih baik untuk membeli terlebih dahulu. Selain itu, Anda harus mengurus perolehan bahan dari mana atap, gerbang, dan sistem ventilasi akan dibuat.

      Tahapan membangun garasi dengan tangan Anda sendiri

      Setelah pekerjaan persiapan dan pembelian material, Anda dapat langsung melanjutkan ke pembangunan garasi. Pekerjaan ini dilakukan dalam beberapa tahap, yang masing-masing tidak diragukan lagi penting. Kami akan berbicara sedikit tentang poin-poin utama dan fitur dari masing-masing tahapan.

      1. Menandai wilayah itu.

      Markup harus sangat akurat. Gunakan pasak dan benang. Anda harus benar-benar membayangkan garasi masa depan. Perhatikan sudut antara utas: harus tepat 90 °.

      2. Tandai fondasi.

      Mengingat ringannya material untuk dinding, tidak perlu membuat peletakan fondasi yang dalam dan memakan waktu. Tapi di sini ada baiknya mempertimbangkan fitur medan dan tanah. Jika tidak ada keadaan yang rumit, maka fondasi 0,5–0,8 m akan cukup.

      3. Dinding batu.

      Setelah pemadatan fondasi, Anda dapat mulai bekerja di dinding dengan aman. Memasang dinding bukanlah pekerjaan super-kompleks: balok busa ditumpuk di atas satu sama lain, dan diperbaiki dengan solusi. Pastikan untuk memulai dari sudut! Dan berhati-hatilah dan hati-hati, balok-balok itu harus rata dan kokoh. Dalam hal ini, level konstruksi adalah asisten utama.

      4. Pemasangan gerbang dan pemasangan sinar penguat.

      Pemasangan gerbang bukanlah tugas yang paling mudah. Solusi paling sederhana adalah pintu ayun biasa dengan engsel. Lebih baik memasang kotak ke dinding, sehingga konstruksinya akan lebih stabil.

      Agar gerbang lebih dapat diandalkan dari dalam, mereka memasang balok. Balok harus berada di kedua sisi sedikit lebih lama dari pembukaan.

      5. Pekerjaan atap.

      Ketika datang untuk membangun garasi dari blok, tidak banyak orang yang langsung berpikir tentang atap. Tetapi ini adalah bagian yang akan melindungi mobil Anda dari hujan dan salju. Pilihan termudah adalah atap gudang, tetapi waktu idle bukan berarti yang terbaik. Pilihan untuk konstruksi set atap - pilih yang dapat Anda atasi.

      6. Paul

      Ketika garasi hampir siap, saatnya untuk mengambil lantai. Pilihan terbaik - screed concrete. Lapisan ini cukup tahan lama dan tahan lama. Selain itu, tidak memerlukan perawatan khusus atau peningkatan lebih lanjut.

      Harus dipahami bahwa konstruksi independen dari garasi dari blok adalah tugas yang bertanggung jawab dan sulit. Konstruksi tidak hanya membutuhkan banyak waktu dan upaya, tetapi juga pengetahuan dan keterampilan tertentu. Oleh karena itu, terkadang solusi yang lebih tepat adalah mempercayakan hal ini kepada para profesional. Hasil akhirnya akan sedikit lebih mahal, tetapi kualitas setiap tahap pekerjaan akan memenuhi persyaratan teknis. Namun, garasi blok busa, dibangun dengan tangan Anda sendiri, akan menjadi objek kebanggaan Anda!

      Fitur pembangunan garasi blok silikat gas

      Konstruksi autografis dari garasi cukup umum. Pembangunan garasi blok silikat gas adalah salah satu opsi yang paling optimal untuk konstruksi seperti itu. Hal ini disebabkan sejumlah sifat gas silikat, yang memberikan kemudahan operasi dan kualitas tinggi bahan bangunan ini.

      Keuntungan dan kerugian gas silikat

      Sulit menemukan bahan bangunan yang sempurna. Masing-masing dari mereka, mungkin bahkan untuk alasan subyektif, akan memiliki sifat yang mencirikan keduanya dari sisi positif dan dari sisi negatif.

      • Harga murah relatif terhadap bahan bangunan dengan kelas dan tujuan yang sama. Pembangunan garasi blok silikat gas akan jauh lebih murah daripada batu bata.
      • Berat badan rendah. Kualitas ini terlihat berguna dalam hal konstruksi padat karya. Ukuran besar blok dengan mudah memungkinkan bahkan satu orang untuk melakukan peletakan dinding dalam waktu yang relatif singkat. Juga, parameter ini menyederhanakan proses transportasi, dan di samping itu memungkinkan penggunaan fondasi yang kurang kokoh dalam konstruksi, khususnya untuk garasi. Ini pada gilirannya juga mengarah pada penghematan biaya.
      • Kekuatan material yang tinggi. Ini cukup untuk membangun dari blok-blok silikat gas yang menahan dinding bangunan bertingkat rendah.
      • Struktur berpori material menunjukkan adanya rongga udara di blok. Udara, seperti diketahui, memiliki konduktivitas termal yang sangat rendah. Karena ini, kualitas isolasi termal yang baik dari blok silikat gas tercapai. Plus, konstruksi mereka sendiri menyiratkan adanya void, yang lebih meningkatkan insulasi termal. Menurut parameter ini, mereka 3 kali lebih besar dari batu bata dan sekitar 8 kali beton. Semua ini dapat secara signifikan mengurangi biaya pemanasan dan mempertahankan suhu yang nyaman dalam membangun silikat gas.
      • Berat blok yang relatif kecil menunjukkan rata-rata rendah dari substansi di dalamnya. Semakin padat lingkungan, semakin baik untuk propagasi gelombang suara. Karena kepadatannya yang rendah, blok-blok silikat gas lebih besar dari bata pada sifat-sifat kedap suara.
      • Silikat gas memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap suhu tinggi. Itu benar-benar tidak rentan terhadap api. Parameter ini sangat penting ketika membangun garasi. Karena tujuan mereka, zat mudah terbakar sering disimpan di gedung-gedung garasi. Selain itu, garasi terkadang dipanaskan dengan menggunakan tungku pembakaran kayu.
      • Campuran yang mendasari blok benar-benar aman untuk kesehatan. Kontak dengan mereka tidak dapat menyebabkan penyakit apa pun.
      • Higroskopisitas tinggi. Selain kualitas positif, porositas juga memiliki efek negatif. Akumulasi kelembaban di blok berkontribusi terhadap pembentukan formasi jamur (jamur). Peningkatan kadar air sangat berbahaya selama periode es. Karena air cenderung mengembang ketika membeku, maka akan mengakumulasi tekanan mekanis pada balok-balok dari dalam, terakumulasi dalam silikat gas. Ini dapat menyebabkan kehancuran yang cepat. Dalam hal ini, dalam pembangunan bangunan silikat gas, perlakuan isolasi kelembaban dari dinding adalah prasyarat.
      • Mereka memiliki kekuatan lentur rendah dan kompresi, yang dapat mengakibatkan munculnya retakan selama penyusutan bangunan.
      • Prasyarat untuk pembangunan dinding blok silikat gas adalah penguatnya. Sebagai aturan, penguatan setiap baris ketiga dinding direkomendasikan dalam manual untuk bahan bangunan ini.

      Jelas bahwa keuntungan dari bahan bangunan ini lebih besar daripada kerugiannya. Nah, selama pembangunan garasi, kerugian seperti kekuatan lentur rendah dan kompresi praktis kehilangan relevansinya, karena dimensi dan berat keseluruhan struktur seperti itu relatif kecil.

      Tahapan pembangunan garasi silikat gas

      Meskipun kesederhanaan relatif dari desain dan dimensi kecil, garasi, seperti struktur yang kurang lebih padat, membutuhkan pendekatan yang serius. Seluruh proses harus dibagi menjadi beberapa tahap, yang masing-masing perlu dilakukan semua operasi dengan hati-hati.

      Garasi gas silikat

      Merancang garasi silikat gas

      Merancang adalah tahap pertama dan hampir paling penting dalam konstruksi apa pun. Pada seberapa teliti semua rincian dan nuansa struktur masa depan akan dihitung dan diperhitungkan tergantung pada umur layanan dan keselamatan operasionalnya. Pada tahap ini ada dua cara utama: menggunakan proyek garasi yang sudah jadi (khas), atau meminta bantuan dari seorang spesialis untuk membuat proyek individual.

      Meskipun, dalam hal pembangunan kotak batu sederhana untuk menyimpan mesin, di mana tidak ada komunikasi dan solusi khusus, direncanakan, Anda dapat mencoba untuk membuat proyek sendiri. Tetapi bahkan dalam kasus ini, tahap ini harus dianggap serius dan semua aspek masalah harus dipelajari.

      Draft garasi untuk dua mobil

      Landasan pondasi

      Relatif mudahnya konstruksi memungkinkan penggunaan pondasi dangkal-pita untuk garasi blok silikat gas. Varian dasar ini adalah yang paling umum. Pertama, parit disiapkan dengan kedalaman 0,7-0,8 meter. Lebar parit harus ditentukan berdasarkan jumlah lebar blok dan ketebalan dinding bekisting. Jadi, pita pondasi setelah menuangkan semen tidak boleh lebih sempit dari lebar blok silikat gas.

      Setelah itu perlu untuk membuat bantal redaman. Ini dibuat dengan menempatkan kerikil pasir dan batu bata (atau kerikil) di dasar parit. Ketebalan peredam harus sekitar 0,2 meter. Tujuannya adalah meratakan dampak gaya ombak dingin pada struktur yang didirikan.

      Setelah membuat bantalan pasir-kerikil di dalam parit, bekisting dibangun, yang akan bertindak sebagai cetakan untuk beton yang dituangkan. Kerangka penguatan pondasi akan dibentuk di dalamnya. Ini terbuat dari logam penguatan dan berfungsi untuk meningkatkan ketahanan dari yayasan garasi untuk kerusakan mekanis.

      Dinding batu

      Untuk peletakan blok silikat gas, disarankan untuk menggunakan lem khusus atau semen mortar dengan pasir dalam perbandingan satu sampai tiga, masing-masing, dengan penambahan plasticizer. Terlepas dari cara yang dipilih, lapisan pertama selalu memakai mortar pasir-semen.

      Deretan pertama dari batu selalu ditempatkan pada mortar semen pasir.

      Pertama, menggunakan level, Anda harus memastikan bahwa permukaan tutupnya datar dan horisontal. Jika perbedaan lebih dari 2 sentimeter terdeteksi, lebih baik untuk memperbaiki dasarnya. Diferensial hingga 20 mm dapat diratakan dengan solusi. Sangat penting bahwa baris pertama blok sempurna mulus. Kualitas batu dari seluruh dinding tergantung pada ini. Setelah menyelesaikan baris pertama, solusinya harus dibiarkan kering.

      Dianjurkan untuk mulai berbaring dengan sudut. Setelah sudut-sudut diletakkan, tali ditarik di antara blok-blok ekstrem, di mana blok-blok yang tersisa dari baris itu selanjutnya akan diletakkan. Posisi horizontal kabel diperiksa dengan menggunakan level. Peregangan tali pusat untuk mengontrol cakrawala dianjurkan pada setiap baris.

      Setelah baris pertama diletakkan, penguatnya dibuat. Di sepanjang sekeliling dinding, talang dibuat di mana penguatan diletakkan. Penguatan dibuat di setiap baris ketiga (pertama, keempat, dll.).

      Ketika membangun garasi silikat gas, dianjurkan untuk tidak mengencangkan dengan perawatan dinding. Diperlukan untuk melindungi mereka dari kelembaban sedini mungkin.

      Pemasangan atap

      Konstruksi menyeluruh terakhir dari garasi adalah pengaturan atap. Opsi yang paling ekonomis adalah pembangunan gudang. Ini akan menghemat bahan dan tidak melibatkan tim pembangun profesional dalam pekerjaan. Dengan konstruksi struktur seperti itu dapat mengatasi sendiri. Kemiringan atap harus mulai dari sisi gerbang dan berakhir di dinding belakang. Juga di garasi bisa digunakan atap pelana. Penggunaan dalam hal ini struktur yang lebih kompleks tidak praktis.

      Meringkas di atas, kita dapat menyimpulkan: untuk membangun garasi blok silikat gas dengan tangan Anda sendiri, tidak perlu menjadi pembangun profesional. Dengan keinginan yang besar dan tingkat keterampilan yang kecil, setiap pengendara motor akan mampu mengatasi tugas ini. Hampir semua rekomendasi di atas cocok untuk pembangunan garasi beton aerasi, karena kedua bahan ini memiliki sifat yang mirip.

      Bagaimana cara membangun sebuah garasi dari blok dengan tangan Anda sendiri? Nasihat profesional

      Bahkan untuk seorang pembangun yang tidak berpengalaman, lakukan sendiri untuk membangun garasi dari bahan bangunan tipe blok.

      Dalam ketersediaan pilihan varietas yang cukup besar. Ini adalah bentuk-bentuk lempengan blok terak, blok busa, beton aerasi, silikat gas, dan blok beton tanah liat yang diperluas untuk konstruksi.

      Blok apa yang bisa Anda bangun di garasi?

      Bahan mana yang lebih baik untuk memutuskan Anda.

      Ceramsite

      Kombinasi air, pasir, tanah liat dan semen yang diperluas sesuai dengan teknologi tertentu diubah menjadi massa dasar untuk pembuatan bahan bangunan ini, dan setelah itu bentuknya paling cocok untuk digunakan dalam konstruksi struktur.

      • Badan agregat yang ringan dari blok tahan terhadap pembusukan dan tidak dapat dikenai proses pembakaran, sedangkan balok beton ringan tidak stabil untuk api.
      • Keramzitobeton dengan berani bertemu perubahan mendadak dari panas ke dingin, dan sebaliknya.
      • Pada saat yang sama, jenis bahan bangunan ini non-higroskopik, dan beton tanah liat yang diperluas dalam blok tidak dikeringkan. Artinya, mempertahankan kekuatan, volume dan bentuknya dalam kondisi cuaca yang berbeda.

      Blok busa

      Busa-blok beton diproduksi dengan menggabungkan tiga komponen utama - semen, frother dan beton, menambahkan pengisi khusus untuk komposisi ini.

      • Saat membuat garasi mandiri dari blok beton busa, baik keterampilan khusus maupun alat konstruksi khusus tidak diperlukan.
      • Konstruksi beton busa baik karena memiliki sifat konduktivitas termal rendah dengan dinding yang sangat tebal.
      • Busa beton terbuat dari kepadatan yang berbeda-beda, tergantung di mana blok-blok itu akan digunakan.
      • Ini adalah bahan yang murah dan pada saat yang sama cukup tahan lama yang tahan paparan kimia agresif, tidak memburuk sama sekali di bawah aksi minyak, bensin, aseton, yang sangat penting untuk sebuah ruangan seperti garasi.
      • Bahan ini tidak aus dan tidak menua. Blok beton busa tidak akan pernah membusuk, dan tidak akan ditaburi.

      Slag block

      Bahan bangunan terak dibuat dari larutan beton tekan dengan konsistensi tertentu. Juga dalam komposisi larutan adalah komponen seperti terak tanur ledakan dan abu. Dalam cinder blok berkualitas rendah sebagai dasar yang mereka gunakan: kerikil menyaring, pecahan kecil dari batu bata, batu cangkang, pasir, kerikil.

      Jika garasi terbuat dari cinder block, fondasi biasanya dibuat sebagai pengisi, dan ketika menghitung kedalaman dasar garasi, harus diingat bahwa cinder block adalah material yang agak berat.

      Saat berbaring di lapangan tentu harus diperkuat, jala. Meletakkan setiap blok secara ketat menjaga level yang sama.

      Silikat gas

      Blok silikat gas telah digunakan dalam konstruksi untuk jangka waktu yang cukup lama, tetapi untuk waktu yang lama itu berada dalam bayang-bayang popularitas batu bata yang terkenal dan terkenal. Itu sudah berlalu selama seratus tahun, karena mulai berlaku.

      Setelah pohon - ini akan menjadi bahan pertama dalam karakteristik lingkungannya; dan kekuatan dan jenis blok silikat gas secara signifikan membedakannya dari jumlah bahan bangunan beton busa.

      Pasir kuarsa terbaik, air, semen dan kapur digabungkan dan dipadatkan dalam bentuk persegi panjang, membentuk sumber daya berkualitas tinggi untuk pembangunan bangunan dengan berbagai kegunaan. Unit silikat gas diwajibkan oleh porositasnya ke aluminium gasifier, dan kekuatannya ke autoclave.

      • Metode autoklaf yang mempengaruhi blok gas silikat yang sudah jadi memberi mereka ketahanan khusus terhadap pengaruh eksternal, memperkuat strukturnya berkali-kali.
      • Struktur material yang menyerupai sel bernafas sempurna melalui pori-pori yang berjarak merata, bentuk blok biasanya geometris sempurna. Ketika membuat dinding blok ini, massa perekat khusus digunakan.
      • Gas bahan bangunan silikat - ini adalah pilihan ekonomis di hadapan sejumlah kualitas yang berguna.
      • Tahan lama dan tahan lama, aman dan ramah lingkungan.
      • Blok silikat berpori gas adalah isolasi suara yang baik dan insulasi panas dengan ketebalan dinding yang sangat sederhana.
      • Kekuatan silikat gas ke batu bata jauh, tetapi jika Anda membuat pilihan yang mendukung produk berkualitas tinggi yang telah menunjukkan dirinya, maka kekuatannya akan cukup untuk bangunan seperti garasi.
      • Berat kecil blok silikat gas akan memungkinkan untuk menghemat pondasi. Keadaan yang sama membuat gas silikat menjadi bahan pemilih dalam hal pilihan medan untuk bangunan.

      Aerasi

      Untuk berbicara tentang blok beton aerasi, pertama-tama Anda harus mempertimbangkan apa, pada kenyataannya, perbedaan antara bahan beton aerasi dan bahan gas silikat?

      • Komposisi blok beton dari varietas ini serupa. Kedua bahan terdiri dari pasir, kapur, semen, dan diberi busa dengan reagen yang sama.
      • Berbeda dengan blok silikat gas, blok-blok beton-gas dapat diproses dalam tekanan dan uap, dan dapat diproduksi tanpa faktor dampak ini, sedangkan blok-blok silikat-gas harus menjalani langkah perawatan autoklaf.
      • Juga, dengan komposisi yang identik, bahan-bahan ini memiliki bagian-bagian berbeda dari campuran sebagai komponen utama.
      • Substansi utama dalam beton aerasi adalah semen Portland, dan dasar dari silikat gas adalah kombinasi kapur dan pasir.
      • Tahan lama, tahan api, bernapas, mampu menjaga blok hangat yang cocok untuk membuat garasi, bahan ini dapat dipotong dan dibor. Biasanya, dinding terbuat dari itu, dan penghalang isolasi penahan panas.
      • Bobot ringan dari blok memungkinkan meminimalkan biaya konstruksi bangunan. Blok beton aerasi diizinkan selama konstruksi untuk memakai waterproofing. Juga disukai, seperti dalam kasus silikat gas, adalah lem khusus, selain kemudahan penggunaannya, itu juga akan meningkatkan tingkat insulasi termal.
      • Lebih banyak beton aerasi berbeda dari blok silikat gas dalam warna, tidak seperti bahan silikat abu-abu, itu putih atau sedikit krem ​​dan halus.

      Apa keuntungannya?

      Untuk pembangunan garasi, blok beton ringan lebih disukai, yang, dengan harga rendah, memiliki sifat konduktivitas dan kekuatan termal rendah. Mereka juga dengan mudah dan cepat pergi ke tukang batu, mengurangi waktu konstruksi. Garasi biasanya dibangun dari beton aerasi, silikat gas, beton tanah liat yang diperluas, beton busa atau blok cinder.

      Silikat aerasi dan gas

      Blok silikat gas dengan mudah jatuh ke dalam peletakan karena bentuk geometris yang tepat, keadaan yang sama membuat transportasi mereka kurang merepotkan.

      Gas silikat sempurna "bernafas", menyelamatkan Anda dari atmosfer yang terlalu lembab di dalam ruangan, tetapi ada sisi negatifnya. Sifat yang sama yang memastikan breathability juga menciptakan hygroscopicity, yang berkontribusi pada akumulasi kelembaban langsung di material itu sendiri.

      Jadi, blok beton aerasi, dengan semua keuntungan dari bahan silikat gas, mendapat manfaat dari fitur berikut:

      1. Mereka jauh lebih murah.
      2. Kurang rentan terhadap kelembaban.
      3. Memiliki ketahanan yang lebih besar terhadap api.
      • Blok silikat gas lebih kuat dan lebih ringan.
      • Blok beton aerasi akan lebih berat daripada rekan-rekan mereka, yang akan meningkatkan kompleksitas bekerja dengan yayasan dan, secara umum, proses membangun garasi akan memakan waktu lebih lama.
      • Tapi lebih banyak udara panas yang dikonsumsi dan karena properti ini akan mengurangi sebagian kecil dari biaya pemanasan.
      • Dengan ketahanannya terhadap embun beku lebih percaya diri mampu mempertahankan integritasnya.
      • Bentuk material gas silikat lebih akurat dan ini akan menghemat lem.
      • Garasi bahan blok silikat gas akan tahan lama, hangat dan mudah dibuat. Tetapi jauh lebih mahal di antara bahan-bahan balok, yang, dalam kombinasi dengan daya tahan, dikompensasikan dengan waktu.

      Analisis komparatif bahan lain:

      • Slag-concrete block memiliki kelebihan dalam beratnya, mereka ringan dan memiliki properti isolasi yang tinggi. Tetapi bahan mengandung komponen yang berbahaya bagi kesehatan manusia, namun, untuk ruang garasi ini tidak akan menjadi masalah besar.
      • Material ceramsite paling tahan terhadap kelembaban, tetapi beban kejut lebih sulit ditoleransi.
      • Beton busa yang dihasilkan oleh teknologi berbiaya rendah dan pada saat yang sama memiliki daya tahan yang baik, yang menjadikannya peringkat dalam daftar bahan bangunan yang tahan lama dan murah.
      • Blok terak dan blok busa, karena strukturnya yang sangat berpori, harus dipangkas di seluruh permukaan dinding untuk melindungi terhadap kelembaban, sementara bahan yang lebih mahal tidak perlu finishing tambahan, seperti beton aerasi, silikat gas, dan beton tanah liat yang diperluas.
      • Struktur seluler gas silikat dan material beton aerasi perlu diperkuat.
      • Ringan dan tahan lama, nyaman untuk meletakkan blok silikat gas juga membutuhkan zat perekat khusus, yang meningkatkan pengeluaran kas.

      Dan ini adalah apa yang tampak seperti garasi balok di foto (gazoblokov dan bahan lainnya).

      Bagaimana cara membuat tinju sendiri?

      Bagaimana cara membangun garasi blok? Ini tidak sesulit yang kelihatannya tidak akan Anda pahami, setelah membaca rencana langkah demi langkah dari acara tersebut.

      Memilih tempat untuk membangun

      Hal pertama yang harus dilakukan adalah memilih tempat untuk membangun.

      Kami memperoleh elemen bangunan

      Anda perlu membeli bahan:

      • Bahan baku blok silikat gas D500 (600x150x250), saat menghitung jumlah blok yang diperlukan akan membantu kalkulator daring khusus.
      • Dua jenis lem, "Bonolit" dan "Ince".
      • Jenis film tahan air.
      • Campuran kering untuk pangkalan M300, pasir dan semen.
      • Bahan untuk penguat, mesh atau logam batangan bergelombang dengan diameter 8-10 mm.
      • Papan untuk laminasi atap.
      • Bahan untuk atap dan finishing.
      • Papan bekisting.
      • Untuk membuat tumpang tindih, Anda akan membutuhkan balok-balok baja. Ukurannya adalah 100x120m, instalasi dihitung atas dasar langkah 80 cm. Beli kayu yang direkatkan dengan ukuran 150x60 cm.

      Serta alat: gergaji besi, palu palu, sudut, parutan, gergaji band, sekop gigi, ember pengerik dengan gigi di tepi, bor dengan pengaduk dalam bentuk pisau, pengejar dinding manual, gerbong lem, jenis pesawat khusus untuk bahan blok gas.

      Buat yayasan

      Tahapan mentransfer skema garasi dari lembar gambar ke medan nyata telah dimulai. Dengan menggunakan alat ukur, tali nilon dan pasak, tandai dinding sesuai dengan skema yang disiapkan.

      Saatnya untuk melanjutkan ke pelaksanaan rencana konstruksi.

      Pondasi akan menjadi pengisi, tipe tape.

      1. Gali parit untuknya dari kedalaman setengah meter hingga 70 cm dan sepertiga lebih lebar dari dinding yang dimaksudkan.
      2. Pada saat yang sama, Anda dapat melanjutkan ke penggalian rongga di bawah lubang melihat. Jika tanahnya besar, maka lubang itu akan digali kemudian.
      3. Dimensi perkiraan pit berasal dari wheelbase mobil Anda, biasanya sekitar 80 cm, serta parameter pertumbuhan siapa yang akan memperbaiki dan memeriksa mobil di pit ini. Untuk menambah pertumbuhan tepatnya 20 cm, ini sudah cukup.

      Sekarang, lebih banyak tentang cara membangun fondasi:

      Untuk menaikkan tingkat fondasi di atas tanah, ketinggian parit ditingkatkan menggunakan bekisting, sehingga dasar cetakan garasi naik 15-20 cm di atas tanah.

      1. Setelah itu, bagian bawah rongga untuk dasar garasi ditata dengan film waterproofing.
      2. Bahan yang diperkuat ditempatkan di rongga parit untuk menciptakan kekuatan fondasi.
      3. Solusi konkret dituangkan ke dalam bentuk.
      4. Empat spacing pin juga dibangun ke dasar yang masih mentah, mereka berfungsi untuk memasang pintu garasi.

      Istilah pengeringan komposisi setidaknya dua minggu.

      Lubang inspeksi

      Setelah beberapa minggu, Anda dapat mulai melengkapi rongga penglihatan.

      Ini dapat dilakukan dengan cara-cara berikut:

      • Letakkan seluruh permukaan lubang dengan perapat khusus dalam gulungan.
      • Tuangkan dasar beton dengan beton, dan selesaikan dinding dengan bata baris tunggal, atau membuat lubang beton sepenuhnya.

      Tepi lubang dapat dihiasi dengan area khusus dari logam.

      Sebelum Anda mulai membuat lantai dan dinding, tutup lubang dengan perisai.

      Ruang bawah tanah dalam struktur seperti itu akan membutuhkan banyak biaya dan kerumitan yang tidak perlu, akan menjadi sumber kelembaban yang tidak perlu untuk garasi, jadi kombinasi ini tidak disarankan. Jika Anda masih memutuskan untuk melakukan ini, maka kedalaman ruang bawah tanah direkomendasikan - 3 m. Itu juga datang seperti lubang, tentu saja, kita tidak berbicara tentang film, hanya beton dan batu bata. Jangan lupa tentang drainase, ventilasi, tangga.

      Dinding

      Dinding bagaimana melakukannya:

      1. Pada fondasi dengan bantuan campuran beton, lapisan ruberoid diperbaiki.
      2. Masonry dilakukan dari zona sudut.
      3. Deretan awal masonry sangat penuh perhatian. Di sini lebih baik untuk mengukur tujuh kali, seperti yang mereka katakan, keseluruhan konstruksi tergantung pada keakuratan lapisan batu ini. Kesalahan pada awal akan meningkatkan kesalahannya dengan setiap baris.
      4. Sebelum meletakkan setiap unit blok yang dibasahi dengan air dari pulvelizer. Penting bahwa struktur berpori tidak mengeringkan campuran kiri, mengurangi kapasitas ikatannya.
      5. Oleskan lem dengan trowel khusus pada wajah vertikal dan horizontal. Letakkan blok harus ditekan dengan paksa ke pasangan bata sehingga ukuran garis lem stabil di seluruh panjang baris. Ukuran las yang disarankan adalah 3 hingga 5 mm.
      6. Jika kesalahan masih terjadi dan ada bagian yang menonjol berturut-turut, mereka tidak masalah terjebak dengan pesawat yang dirancang untuk pekerjaan tersebut.
      7. Untuk memperkuat dinding, perlu untuk menyelimuti baris blok yang sudah ditata di bawah sepasang batang yang disusun paralel.
      8. Blok di dalam batu harus diperkuat. Tetapi jika Anda akan menyarungkan garasi dengan memihak, dan ruangan itu sendiri selesai dengan eternit, maka Anda tidak akan membutuhkan penguatan, penguatan akan menjadi "bingkai" eternit-papan-berpihak.

      Fitur konstruksi dinding:

      • Ketebalan dinding tergantung pada bagaimana Anda akan meletakkan blok, yang mana. Tergantung pada ini, bisa 300 mm atau 200 mm. Keadaan ini akan mempengaruhi jumlah material yang dibutuhkan.
      • Setiap baris balok diletakkan bergerak sepertiga dari panjang satu unit material.
      • Antara langit-langit dan dinding Anda perlu meninggalkan celah ventilasi 20x20 cm.
      • Jenis gable tergantung pada jenis atapnya. Ini bisa menjadi satu-lereng atau dengan dua landai.
      • Bagian ekstrem dari kasau, dilindungi oleh bahan ruberoid, ditempatkan di lubang khusus dan diperbaiki dengan rolling, lereng lereng adalah 1:20.
      • Balok dilapisi dengan peti, di bawah atap bahan atap, genteng metal, Ondulin atau pfnastil. Bahan atap pilihan Anda.
      • Semua komponen kayu dari struktur diperlakukan dengan larutan antiseptik dan campuran refraktori.
      • Sebagai akhir untuk struktur silikat gas, bahan yang memberikan perlindungan terhadap uap dan uap lebih disukai. Selesai eksterior dianjurkan, interior akan diinginkan.

      Gates

      Gerbang untuk garasi silikat gas lebih disukai lilitan logam.

      Pembukaan untuk pemasangan gerbang diperkuat dengan bingkai tulangan, diisi dengan beton dan di tepi selesai dengan sudut logam.

      Masuki garasi sehingga kemiringan diorientasikan pada ketinggian ruang bawah tanah.

      Untuk membuat lantai akan cukup screed beton biasa.

      Selesai

      Di luar garasi, lebih baik untuk menyelesaikan dengan plester silikat untuk fasad atau bahan profil-logam dengan perlakuan polimerik dari permukaan luar. Interior ruangan tidak perlu finishing, tetapi jika diinginkan, Anda dapat melakukannya dengan genta, ubin keramik, eternit gipsum, dan plester untuk menerapkan enamel dari jenis organosilicon.

      Secara umum, pelaksanaan keseluruhan proyek biasanya terjadi dalam waktu satu bulan, asalkan Anda melakukan ini setiap hari. Bertindak sendiri, Anda dapat mempertimbangkan semua kebutuhan pribadi Anda, menciptakan ruang yang paling nyaman. Apa yang lebih baik untuk membangun, pikirkan sendiri.

  • Publikasi Lain Tentang Yayasan