Bagaimana mandiri menuangkan pondasi untuk garasi?

Untuk pembangunan garasi yang paling sering digunakan balok-balok terak atau beton busa: ringan, tahan lama, penahan panas, tetapi membutuhkan pondasi yang stabil. Sebuah fondasi yang kuat diperlukan bahkan ketika merakit dinding yang terbuat dari panel logam atau bingkai: memungkinkan Anda untuk mengubah bahan setiap saat dan melindungi ruang interior dan mobil dari kelembaban. Dalam konstruksi pribadi, mereka biasanya berhenti di piring yang dangkal atau selotip dari beton bertulang. Ukuran kecil dan kesederhanaan teknologi memungkinkan untuk menuangkan fondasi untuk garasi Anda sendiri, penghematan dalam hal ini lebih dari 30%. Desain menggabungkan dua persyaratan yang saling bertentangan: ketinggian 20 cm di atas tanah dan masuk dengan nyaman, organisasi lereng tidak dapat dihindari. Semua rincian lainnya tercantum dalam panduan langkah demi langkah ini.

Pemilihan jenis pangkalan untuk garasi blok

Kriteria utama adalah: jenis tanah, ketinggian banjir di musim semi, jumlah lantai, kebutuhan ruangan bawah tanah. Untuk tipe garasi, tape, slab, pile-grillage sama-sama cocok, hanya kedalaman pondasi fondasi yang berubah. Preferensi diberikan pada dua opsi pertama: pita atau pelat bertulang. Untuk menghilangkan kesalahan saat memilih ketinggian struktur, perlu dilakukan analisis tanah, yang terdiri dari pengambilan sampel dari sumur dan menentukan tingkat kenaikan air tanah dan kedalaman pembekuan.

Hasil evaluasi digunakan dengan mempertimbangkan instruksi yang diberikan dalam tabel:

Ketika mengabaikan analisis tanah, pondasi strip di bawah garasi diletakkan hingga kedalaman minimal 1 m dengan lebar monolith 40 cm. Dalam kasus lain, parameter ditentukan oleh perhitungan: total beban berat dibagi menjadi daya dukung tanah. Nilai yang dihasilkan adalah minimum yang diterima, biasanya lebar dinding dasar garasi sedikit melebihi ukuran blok. Kedalaman dasar parit fondasi adalah 20% lebih tinggi. Idealnya, eskalator digunakan untuk pekerjaan tanah (dindingnya lebih halus, tanah tidak terlalu runtuh, prosesnya cepat), tetapi sebagian besar pemilik melakukannya sendiri untuk menghemat.

Apa yang perlu Anda lakukan untuk menandai ruang bawah tanah?

Organisasi lubang penglihatan di garasi masa depan diperbolehkan di permukaan air tanah tidak lebih tinggi dari 2,5 m, jika tidak mungkin hanya dengan pemasangan sistem drainase. Tetapi yang terakhir tidak akan berarti dengan pemanasan terus-menerus (tidak akan melindungi bagian-bagian dari penguapan dan korosi), sebagai hasilnya, di daerah-daerah tersebut mereka menolak untuk menandai ruang bawah tanah. Untuk alasan yang jelas, lubang inspeksi tidak mungkin selama pembangunan pangkalan slab.

Ada batasan dalam ukuran: itu diletakkan di garasi dengan area yang setidaknya dua kali lebih besar dari kendaraan, dan itu tidak dianjurkan untuk menjaga mobil di atas lubang bahkan jika itu benar waterproofed. Ruang bawah tanah digali pada tahap karya bumi utama, kedalaman standar adalah 2 m. Setelah itu, bagian ini dipagari secara terpisah, perlindungan dimulai untuk melindungi terhadap kelembapan dan berakhir pada akhir fondasi fondasi garasi. The waterproofing minimum dari lubang inspeksi termasuk mengisi dasar berpasir-kerikil, mengisi dengan aspal atau, sebagai pilihan, meletakkan bahan atap.

Langkah-demi-langkah instruksi: bagaimana membangun fondasi jenis kaset

Rencana aksi yang disarankan:

1. Pengkajian kondisi tanah, pilihan jenis pangkalan.

2. Persiapan gambar, perhitungan dan pembelian bahan bangunan yang paling sederhana dengan mempertimbangkan panjang, lebar dan kedalaman peletakan pita, membersihkan area.

3. Bangunan menandai: dengan pengecekan sudut dan penyimpangan wajib secara diagonal (tidak lebih dari 20-30 mm). Tali dan pin digunakan untuk membatasi perimeter eksternal dan internal dari garasi blok busa masa depan.

4. Menggali parit dan lubang inspeksi. Untuk mencegah jatuhnya tanah dalam proses konkret menyediakan cadangan (10 cm di setiap sisi).

5. Peletakan geotekstil (disarankan, tetapi langkah opsional). Pengurukan dan tamping paling tidak 10-15 cm pasir kasar dan 10 pecahan batu pecahan kecil. Untuk menyederhanakan proses, pasir dianjurkan untuk basah.

6. Pemasangan bekesting - papan kayu atau tetap (expanded polystyrene, PPSB, arbolit), keuntungan dari yang terakhir termasuk fungsi tambahan isolasi.

7. Mengikat kandang penguat dengan lekukan wajib 5 cm dari tepi dan penambahan 10-20 cm Untuk menjaga fondasi untuk garasi untuk waktu yang lama, batang logam dengan penampang minimal 10-12 mm digunakan, tidak disarankan untuk mengabaikan tahap ini atau mengganti baja dengan plastik.

8. Menguleni atau menuangkan beton siap pakai. Proporsi optimal ketika menggunakan semen Portland M400 - 1: 3: 4 (semen, pasir, batu hancur, masing-masing), untuk mengurangi proporsi air per 1 m 3 larutan, disarankan untuk menambahkan 75 g plasticizer. Beton didistribusikan berlapis-lapis, merusak setiap 20 cm. Sulit untuk mengisi fondasi itu sendiri (dengan monolit padat dalam satu hari, tanpa mengeringkan lapisan menengah), pada tahap ini setidaknya 2 orang dibutuhkan.

9. Pengerasan beton dalam bekisting (setidaknya 1 minggu) dan 3 lebih setelah pengangkatan. Waterproofing pondasi dengan bahan pelapis dan bahan yang digulung.

10. Pengaturan lubang pengamatan (jika tersedia).

Instruksi ini cocok untuk membangun fondasi di bawah garasi dengan tangan Anda sendiri dari batu reruntuhan atau blok pabrik siap pakai, kualitas beton yang baik adalah salah satu keuntungan dari yang terakhir. Produk diletakkan sesuai dengan pola kotak-kotak dengan pengulangan baris dan penggantian jahitan, hanya semen kelas tinggi yang baru digunakan untuk menyiapkan mortar pasangan batu. Tetapi perlu dicatat bahwa pemasangan blok fondasi yang berat melibatkan keterlibatan peralatan pengangkat dan meningkatkan anggaran, membuat pondasi lebih mudah dari batu reruntuhan.

Untuk meningkatkan perlindungan terhadap kelembaban dan kehilangan panas, selesai dekoratif eksternal dilakukan pada bagian yang menonjol dari pondasi dengan ubin atau plester. Teknologi ini menghilangkan gangguan rekaman atau grillage, yang menyiratkan pembangunan garasi dengan sedikit miring (sekitar 15-25 °). Lebar ramp yang direkomendasikan adalah 30 cm lebih dari gerbang, dan panjangnya adalah 5 m. Beton dengan penguat tambahan digunakan ketika ketebalan lapisan melebihi 50 mm atau aspal. Ketika memilih solusi, disarankan untuk menuangkan ramp pada satu waktu, setelah pengerasan, penyimpangan dihapus dengan penggiling, untuk mencegah ban tergelincir, permukaan ditutupi dengan komposisi aspal atau garis logam diletakkan di atas.

Tips, nuansa teknologi

Ada beberapa cara untuk memadatkan tanah dan meningkatkan perlindungan dasar blok cinder dari embun beku, khususnya, untuk mencegah pembentukan es beku di sekitar monolit pita. Ini termasuk:

• Meletakkan pipa drainase di sekeliling pondasi: pada jarak sekitar 50 cm dari dinding dan permukaan tanah, dibungkus dengan geotekstil, dengan kemiringan sedikit yang wajib.
• Penggunaan insulated non-removable bekisting (metode yang direkomendasikan terutama untuk garasi yang menempel atau dirancang untuk tinggal permanen di dalam).
• Tingkatkan area dukungan dasar. Dalam hal ini, perlu untuk membuat parit yang lebih luas dan lebih dalam dan mengisi bagian bawahnya dengan beton ramping. Screed yang dihasilkan akan mengurangi beban.
• Penguatan monolit tape dengan dukungan tiang selama pembangunan garasi di lereng atau daerah yang tidak rata.
• Pemanasan dinding vertikal dari desain dengan polystyrene yang diperluas.
• Pengaturan daerah buta, penimbunan pondasi yang dihasilkan bukanlah tanah yang dipilih sebelumnya, tetapi campuran pasir dan puing-puing.

Metode di atas tidak termasuk dalam skema tindakan standar untuk pembangunan pondasi garasi blok busa dengan tangan mereka sendiri dan dalam berbagai tingkat, meningkatkan biaya, tetapi mereka membantu mengurangi beban dan memperpanjang umur struktur. Ukuran ekstrim adalah penggantian lengkap tanah di bawah pangkalan, digunakan dalam pembangunan lahan gambut. Peletakan blok dinding dimulai tidak lebih awal dari sebulan kemudian, penting untuk menghitung waktu dengan benar.

Landasan untuk garasi dengan tangan Anda sendiri

Cara membuat pondasi untuk garasi dengan tangan Anda dengan ruang bawah tanah

Landasan untuk semua jenis bangunan adalah fondasi, terlepas dari ukuran dan beratnya. Dengan kebenaran konstruksinya, keandalan dan ketahanan struktur akan terjamin.

Bagaimana cara membuat pondasi untuk garasi dengan tangan Anda sendiri bukan? - perlu untuk mengetahui dan mengikuti rekomendasi dan persyaratan yang dibuat untuk pembangunan yayasan.

• Persiapan proyek garasi masa depan yang meliputi: definisi struktur bangunan; jenis pondasi yang digunakan untuk garasi; jenis bahan bangunan dalam pembangunan garasi; bagian keuangan dari masalah ini;
• Pengembangan teknologi untuk menciptakan basis, setelah menentukan jenisnya;
• Pekerjaan persiapan di area yang dipilih untuk konstruksi;
• Tata letak fondasi masa depan;
• Bekerja untuk menggali lubang untuk pangkalan sesuai dengan tipe yang dipilih;
• Mengisi atau membangun pangkalan itu sendiri;
• Bekerja pada produksi dasar waterproofing;
• Selesai eksterior.

Membuat proyek untuk pembangunan pondasi

Bagaimana cara membuat pondasi untuk garasi dengan tangan Anda sendiri? Ini sangat penting untuk menangani desain garasi.

Pemilihan jenis pangkalan langsung tergantung pada ukuran dan berat struktur masa depan, karena karakteristik masing-masing jenis pangkalan berbeda.

Juga, pilihan jenis pangkalan untuk garasi dan kedalamannya tergantung pada tanah di bawahnya. Varietas tanah dan propertinya:

• Tanah liat, yang paling cocok untuk semua jenis struktur karena kadar air minimum dan pembekuan minimalnya;
• Tanah kerikil yang terdiri dari pengotor pasir, tanah liat dan puing-puing berkat apa yang memiliki ketahanan terhadap erosinya;
• Tanah berpasir, memiliki sifat transmisi kelembaban, sedikit pembekuan dan karakteristik penyegelan yang baik;
• Tanah lempung adalah salah satu tanah yang paling tidak pantas untuk konstruksi bangunan, karena fakta bahwa itu tidak tahan terhadap erosi, penetrasi embun beku dan transmisi kelembaban;
• Tanah gambut dengan kelembaban yang berlebihan dan keberadaan air tanah.

Tipe basement

Basis pita - salah satu yang paling umum dalam pembangunan garasi. Spesies ini dibagi menjadi dua subspesies: monolitik dan modular.

Saat menggunakan teknologi monolitik, bekisting dan beton diperlukan. Selama konstruksi bekisting, lembar isolasi harus diletakkan di bawahnya, mengisinya dengan mortar beton. Keunggulannya adalah daya tahan, kekuatan dan keandalannya.

Bila menggunakan teknologi pondasi pracetak, diperlukan balok beton atau beton bertulang. Baringkan mereka pada solusi yang sudah disiapkan, ikatan antara satu sama lain dengan batang baja. Keuntungannya tidak kalah dengan basis monolitik, tetapi biaya keuangan sedikit lebih tinggi.

Yayasan Precast. Teknologi konstruksinya terdiri dari peletakan blok beton bertulang pada bantalan pasir, dan hanya setelah dinding itu, juga terdiri dari blok, diletakkan bersama, menghubungkan seluruh struktur dengan larutan semen.

Jenis prinsip ini pada akhir konstruksi harus dilapisi dengan lapisan kedap air.

Solid basis, digunakan dalam pembangunan struktur kecil dan di tanah dengan air tanah. Dasarnya adalah grid beton bertulang atau pelat monolitik.

Keuntungan dari jenis ini adalah kesederhanaan konstruksinya, pengecualian masuknya air tanah di ruang bawah tanah, tetapi minus besar dari jenis ini adalah biayanya yang tinggi.

Tanah bekerja sebelum menuangkan fondasi

Untuk memulai pekerjaan tanah, perlu untuk markup pondasi yang direncanakan, sesuai dengan proyek garasi yang dibuat sebelumnya. Untuk reproduksi, ada norma-norma dan beberapa aturan, yang memenuhi keberhasilan dalam meletakkan fondasi dijamin.

Jadi, di permukaan plot tanah perlu mentransfer dimensi garis dasar, sesuai dengan skema desain. Cara termudah untuk melakukannya adalah dengan bantuan bollards dan renda. Pada tanda-tanda lebar dasar, kolom didorong masuk, menarik kabelnya di antara mereka.

Kedalaman parit ditentukan tergantung pada jenis tanah. Menentukan titik dari mana kedalaman lubang akan dihitung, Anda dapat mulai bekerja menggalinya.

Hal utama dalam hal ini adalah bahwa kedalaman parit sesuai dengan proyek, dan dalam kasus pendalaman yang berlebihan perlu untuk membuat jatuh tertidur ke tingkat yang direncanakan.

Yang terbaik adalah tertidur dengan pasir, karena karakteristiknya memungkinkan untuk tamping padat dengan menuangkan air ke atasnya. Jika pemadatan dilakukan dengan buruk, maka di masa depan akan mempengaruhi pondasi dalam bentuk retakan.

Mengambil tanah dari lubang, harus didistribusikan sehingga tidak jatuh, jika terjadi masalah cuaca. Sangat penting untuk membuat alur untuk debit curah hujan.

Setelah menyelesaikan proses penggalian parit, Anda dapat melanjutkan ke instalasi katup dan menuangkan fondasi dengan tangan Anda sendiri untuk garasi.

Landasan pondasi

Materi yang diperlukan untuk memulai pekerjaan:

• Roulette;
• Pisau;
• Papan bekisting;
• Ruberoid (1–2 gulungan sudah cukup);
• Campuran beton;
• Mixer beton;
• Fittings;
• Wire.

Pindah ke proses penuangan, hal pertama yang harus dilakukan adalah bekisting. Pemasangannya dibuat dengan bantuan papan, ditembak jatuh dalam bentuk kotak, yang, setelah pemadatan fondasi, mudah dilepaskan. Untuk menghindari konsumsi larutan yang tidak perlu ketika dituangkan, potongan-potongan bahan atap melekat pada sisi bekisting.

Untuk berkenalan dengan urutan konstruksi bekisting dan pembuatan penguat, tonton videonya:

Tahap berikutnya adalah pembuatan kandang penguat dengan bantuan batang dan kawat yang mengikatnya. Bingkai diperlukan untuk menciptakan kekuatan pada beban tinggi. Setelah menyelesaikan pekerjaan pada persiapan frame, Anda dapat mulai mengisi solusinya.

Menurut aturan, itu harus dituangkan dalam beberapa bagian, memungkinkan waktu untuk mengeras dan hanya dengan begitu kita dapat melanjutkan. Untuk kecepatan, lapisan harus berada dalam kisaran 30-40 cm, dan perkiraan waktu antara penuangan mereka adalah satu setengah jam.

Tonton videonya untuk membiasakan diri dengan prosedur untuk mendirikan fondasi tiang untuk garasi:

Landasan untuk garasi dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri, mengikuti aturan tertentu dan melakukan pelatihan informasi awal. Dan sebagai konsekuensinya, dasar untuk garasi akan bertahan lama, menciptakan suasana yang nyaman untuk mobil dan perlindungan yang dapat diandalkan terhadap perubahan iklim.

Beritahu teman Anda tentang artikel ini di sosial. jaringan!

Konstruksi pondasi berkualitas tinggi di bawah garasi sesuai dengan semua aturan

Membuat gambar proyek

Sebelum memulai pekerjaan konstruksi apa pun. perlu untuk membuat gambar dari bangunan yang direncanakan. Penting untuk menganalisis faktor-faktor geologis yang akan mempengaruhi pemilihan bahan untuk konstruksi. Analisis bentuk garasi. Hitung jenis pondasi, dengan mempertimbangkan bahan dari mana ia akan dibuat. Penting untuk segera mengindikasikan keberadaan dan parameter komunikasi tambahan. Apakah Anda membutuhkan lubang inspeksi? Apakah akan ada ruang bawah tanah untuk penyimpanan makanan? Apakah Anda akan membuat kompartemen tambahan tambahan untuk menyimpan suku cadang dan peralatan?

Cocokkan semua parameter garasi masa depan. Menganalisis kelayakan semua bahan untuk penyelarasan, berat dan bentuk dinding, gerbang, atap. Analisis terperinci dan rencana yang jelas diperlukan untuk pilihan yang mulus dari jenis, kedalaman, lebar dan material yang optimal untuk garasi pondasi yang direncanakan.

Untuk menentukan panjang, lebar dan bahan pondasi menggunakan dua karakteristik penting dari tanah:

1. Jenis tanah ditentukan;
2. Tingkat air tanah diukur.

Untuk membiasakan diri dengan informasi ini, lakukan survei geologi. Mereka menyewa seorang spesialis yang akan mengebor tanah di beberapa tempat dan membawanya untuk dianalisis. Ini akan menunjukkan karakteristik tanah. Mulai dari mereka, Anda tidak akan salah dengan semua kriteria untuk pembangunan yayasan.

Pengaruh jenis tanah pada pondasi

Tanah berpasir yang berdebu dan halus, loam dan lempung berpasir termasuk ke dalam jenis tanah yang lemah. Mereka dapat bergerak terpisah, mengubah posisi di bawah pengaruh beban berat dari objek yang lebih tinggi. Pasir, terutama terdiri dari debu atau partikel kecil, lempung halus dan bubuk dan lempung berpasir membutuhkan pemadatan tambahan. Hal ini diperlukan untuk memadatkan tanah di parit atau parit yang sudah digali.

Untuk pemadatan lempengan berguncang pasir digunakan. mereka menurunkan lapisan tanah sebesar 0,5 m, jika perlu, gunakan pelat berat yang mendorong sendiri tanah yang padat dengan 1 m. Loam, lempung berpasir, dan tanah lemah lainnya dipadatkan dengan tamping. Tergantung pada lebar dan ukuran penyusutan yang diperlukan selama tamping tanah, proses ini dilakukan dengan menggunakan rol halus atau cam, pneumatik atau solar rammers. Tanah yang paling lemah (kecuali thixotropic) tidak memerangkap uap air, oleh karena itu, setelah tamping, dimungkinkan untuk mendirikan semua jenis fondasi.

Tanah berpasir dan kerikil dapat menahan bahkan fondasi yang sangat besar dan seluruh struktur bangunan. Mereka tidak membutuhkan pemadatan. Cocok untuk pembangunan pondasi apa pun.

Puing dan tanah berbatu adalah tanah terkuat. Mereka tidak rentan terhadap perpindahan, jangan kabur, tidak tunduk pada embun beku. Mampu menahan berat bangunan yang sangat besar, berkat daya dukung terbaik, di antara tanah lainnya.

Tanah liat - yang paling bermasalah untuk pembangunan gedung. Kerugian utama mereka adalah naik-turun. Kelembaban yang memasuki tanah tidak mengalir secara bebas jauh ke dalam, dan cenderung menumpuk di lapisannya. Musim dingin tiba dan air di tanah membeku. Menurut sifat fisik, air berubah menjadi es mengembang. Tanah bertambah volumenya dan memberi tekanan pada pondasi. Kekuatan yang menekan pondasi cukup besar. Kekuatan tangensial naik-turun bisa mencapai 5 ton per meter kubik.

Untuk membatasi tekanan tanah pada fondasi, Anda dapat meletakkannya di bawah kedalaman pembekuan. Kekuatan pengusiran tidak akan memberi tekanan pada fondasi yayasan, tetapi juga akan berdampak pada sisi-sisinya.

Adalah mungkin untuk mencegah tanah dari pembekuan dekat yayasan dengan bantuan insulasinya. Tanpa pembentukan es, tanah tidak akan mengembang dan tidak akan memberi tekanan pada fondasi.

Jika perlu, Anda dapat menerapkan metode yang agak mahal - drainase air. Sistem drainase memiliki paralel ke semua sisi yayasan. Kira-kira dalam radius setengah meter mereka menggali parit saluran air yang memiliki kedalaman sama dengan fondasi. Tabung berlubang dibungkus dengan kain saring dan diturunkan ke bagian bawah parit dengan sedikit miring.

Dewan. Jika jenis surat yang tersedia benar-benar tidak cocok untuk pembangunan garasi yang Anda rencanakan, Anda dapat beralih ke tindakan radikal. Diperlukan menggali lubang lebih dalam dari yang direncanakan. Tutup wadah yang dihasilkan dengan tanah yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda. Pastikan dia tertidur dengan baik.

Cara membuat atap gudang garasi (atap pelana, dll.), Anda akan belajar dari artikel kami berikutnya.

Dan di sini adalah artikel tentang pembangunan garasi cinder block.

Apa lagi yang tergantung pada kedalaman dan lebar pondasi?

Kebanyakan garasi dibangun cukup kecil. Jika konstruksi tidak memiliki lantai dua, lebar tidak memerlukan penguatan pondasi tambahan. Pemanjangan atau perluasan fondasi, dibandingkan dengan norma klasik (40x60 cm), diperlukan dengan desain yang diperluas secara signifikan. Harga bervariasi sesuai dengan bahan yang digunakan untuk pembuatan batu dan atap.

Pondasi yang lebih dalam setengah meter akan cukup jika dindingnya dibangun dari panel sandwich, papan bergelombang, profil logam. Blok gas, balok busa, kayu, meskipun bahannya relatif ringan, tetapi memiliki lebar yang berbeda. Jika lebarnya lebih besar dari skala pondasi, itu harus diperluas. Penggunaan batu bata, cinder block, beton, dan pelat beton bertulang mengharuskan membuat ruang bawah tanah setidaknya 1 m, rata-rata 1,5 m, dan meningkatkan lebar, jika perlu, membuatnya sedikit lebih besar dari lebar dinding.

Perhatikan level air tanah. Jika air tanah melebihi kedalaman pondasi yang Anda rencanakan, Anda harus memasangnya lebih tinggi. Membangun fondasi yang dangkal, Anda harus memilih bahan yang tepat untuk dinding dan atap, yang tidak akan melebihi daya dukung pondasi.

Perangkat

Bagaimana cara membuat pondasi untuk garasi dengan tangan Anda sendiri? Saat membangun fondasi strip, pertama-tama lepaskan lapisan rumput (sayuran) yang subur. Biasanya membutuhkan beberapa sentimeter, bisa mencapai hingga 15 cm.

Segeralah rayakan. Apakah lubang akan dibangun? Konstruksinya dimungkinkan pada tingkat air tanah hingga 2,5 m. Dengan tingkat air tanah yang lebih tinggi, akan perlu menginstal sistem drainase atau sepenuhnya meninggalkan usaha ini. Ketika Anda berkenalan dengan tingkat air tanah di area yang dipilih, ternyata hasilnya memuaskan, Anda perlu menghitung dimensi lubang pengamatan dan menandainya di tempat pondasi diletakkan. Anda tidak boleh mencoba menggali lubang atau ruang bawah tanah, yang selama banjir akan dibanjiri atau dibasahi dengan air. Dari penguapan konstan bagian logam air dari mesin akan cepat mengalami korosi.

Ideal untuk membuat lubang melihat, garasi memiliki area setidaknya dua kali lebih besar dari area yang diperlukan untuk mencari satu mobil. Pondasi besar di garasi dengan lubang penglihatan memastikan keandalan kualitas bantalan struktur. Sebisa mungkin keselamatan mobil, Anda tidak harus memegangnya di atas lubang melihat sepanjang waktu. Garasi harus menjadi tempat di mana Anda dapat meletakkan mobil tidak pada saat perbaikan. Fitur ini akan membatasi masuknya kelembaban yang berlebihan ke bagian dalam mobil.

Saat menggali parit atau lubang. perlu untuk segera menggali lubang penglihatan atau ruang bawah tanah yang telah dialokasikan pada rencana dengan kedalaman 2 m, secara terpisah dipagari dengan bekisting agar dapat dilibatkan dalam pekerjaan finishing setelah bagian utama garasi telah dituangkan.

Cara menandai fondasi untuk garasi. Anda akan menemukan jawaban untuk pertanyaan ini dengan membaca artikel kami.

Dan artikel ini menjelaskan cara memperbaiki atap garasi.

Pemasangan bekisting

Setelah parit atau penggalian kedalaman yang diperlukan ditarik keluar, kayu atau perisai logam dipasang di sepanjang perimeter fondasi masa depan, sama tingginya dengan ukuran pondasi.

Perhatikan penempatan panel bekisting yang sangat horizontal. Untuk keandalan dianjurkan untuk memperbaiki bekisting. Hal ini diperlukan untuk mengebor lubang secara paralel, masing-masing di tengah perisai bekisting, dengan pitch perkiraan 40-50 cm. Anda akan memerlukan pipa PVC dan dua kerucut pelindung, yang perlu disisipkan di kedua ujungnya. Anda perlu memasang pipa ke bekisting agar kerucut menutupi lubang yang sudah dibor. Lebih lanjut melalui lubang dilewatkan melalui sekrup kopling.

Video pembangunan pondasi di bawah garasi.

Penguatan fondasi di bawah garasi

Ketika bekisting sudah siap, segera lanjutkan ke penguatan fondasi masa depan. Jika Anda akan meletakkan tanah dengan bahan apa pun, Anda harus melakukannya sebelum memasang tulangan. Peletakan pasir sekitar 20 cm adalah hal biasa.

Memperkuat batang dan kisi-kisi yang dikirim ke tempat kerja, ditumpuk di lubang atau parit dan terjalin, diikat dengan kawat khusus. Wire knit menguatkan nippers. Metode pengelasan setiap batang individu ke tulangan yang sudah diperbaiki adalah hal yang umum.

Paling sering, tulangan penguat diletakkan dalam beberapa tahap. Pertama, lintel horisontal dikencangkan, langkah standar adalah 40 cm. Selanjutnya, tulangan penguat vertikal diletakkan, mengikat ke sudut-sudut yang sebelumnya tetap horizontal. Untuk batang vertikal, kencangkan palang atas, yang terletak di sepanjang perimeter seluruh fondasi.

Lubang inspeksi waterproofing

Penguatan digunakan untuk memperkuat fondasi utama, dan waterproofing dibutuhkan di dasar lubang penglihatan. Tanah harus diisi terlebih dahulu dengan lapisan pasir, kemudian dengan lapisan reruntuhan untuk waterproofing kapiler. Batu yang dihancurkan diproses dengan menggulung atau melapisi aspal. Isolasi ini tidak mahal, tetapi Anda dapat menggunakan metode yang lebih ekonomis: melapisi dengan bahan atap atau rubemastom. Metode ini memiliki satu kelemahan: itu harus diubah setiap 15-20 tahun.

Cara menuangkan fondasi untuk garasi

Bagaimana cara mengisi pondasi untuk garasi? Ketika bekisting dan kandang penguat siap, Anda dapat menuangkan fondasi dengan beton bertulang. Campuran beton dituangkan dalam lapisan. Tergantung pada ketinggian pondasi, jumlah lapisan pengisi dihitung.

Beton bertulang dapat dibuat secara mandiri. 10 kg semen akan membutuhkan 30 kg pasir dan 40 kg batu hancur. Kami mengukur jumlah liter air sebagai berikut: menambahkan berat semua komponen yang digunakan dan membaginya menjadi dua. Misalnya, jumlah air untuk parameter campuran kering yang ditentukan adalah 80: 2 = 40 liter air.

Yayasan DIY

Untuk membuat fondasi untuk garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda harus mematuhi rencana yang jelas. Proses membangun fondasi akan mudah, dapat dimengerti, dan yang paling penting, itu tidak akan memerlukan biaya tambahan dan akan memungkinkan Anda untuk puas dengan hasilnya, dan tidak menghitung kerugian dari kesalahan perhitungan parameter struktur dan lokasinya.

1. Analisis sifat tanah.
2. Lakukan semua pekerjaan yang diperlukan untuk menyamakan kualitas negatifnya yang dapat mempengaruhi pondasi untuk garasi.
3. Buatlah rencana semua parameter garasi, dengan mempertimbangkan lebar lubang penglihatan dan ruang tambahan untuk menyimpan alat.
4. Gali parit atau lubang pondasi.
5. Taruh bekisting dan perbaiki penguatnya.
6. Lakukan waterproofing di ruang bawah tanah.
7. Siapkan beton bertulang, isi fondasi dan tunggu sampai benar-benar kering.

Kami menawarkan Anda untuk menonton video tentang cara membuat pondasi untuk garasi.

Bagaimana cara menghitung pondasi untuk garasi. Jawaban atas pertanyaan ini ada di sini.

Dan kemudian artikel tentang pondasi slab untuk garasi.

Di bagian situs kami http://ru-house.net/postrojki/garazh/ semua yang paling penting dan perlu untuk pembangunan garasi.

Berapa banyak yang harus Anda habiskan?

Harga untuk studi tanah untuk konstruksi di laboratorium - 7-9 ribu rubel.

Menggali parit atau lubang di bawah yayasan - dari 600 rubel. per meter kubik.

Waterproofing Bituminous - 35 rubel / kg

Papan bekisting - 200 gosok. 1 meter papan

Angker 10 - 27.100 rubel. per ton; perlengkapan 12 - 25900 rubel. per ton; fitting 16 - 25.700 rubel. per ton.

Untuk pembentukan campuran beton. pasir - dari 150 rubel. tas; semen - dari 200 rubel. tas; batu hancur - dari 180 rubel. tas

Biaya pembangunan pondasi adalah 20-25% dari biaya seluruh bangunan. Karena pemilihan bahan berkualitas tinggi, yayasan tidak perlu melakukan perbaikan untuk waktu yang lama.

Landasan untuk garasi dengan tangan Anda sendiri

Landasan untuk garasi dengan tangan Anda sendiri

Pembangunan rumah tangga dan bangunan teknis harus dilakukan sesuai dengan norma dan aturan yang disetujui. Salah satu aturan dasar dari setiap konstruksi adalah penciptaan fondasi yang dapat diandalkan. Jika Anda mengikuti semua standar, rumah untuk mobil Anda akan melayani Anda selama beberapa dekade utuh tanpa kerusakan.

Buat proyek

Tahap persiapan pembangunan garasi akan menjadi ciptaan proyeknya. Desain pondasi, penampilannya ditentukan berdasarkan dua kondisi utama: karakteristik tanah di situs Anda dan berat seluruh struktur bangunan. Semakin tinggi berat bahan bangunan yang digunakan dalam pembangunan garasi dan semakin rendah kepadatan tanah di bawahnya - semakin besar seharusnya area pondasi pondasi untuk garasi. Saat menilai kondisi tanah di bawah garasi, selain kerapatannya, juga perlu memperkirakan kedalaman air tanah dan tingkat pembekuan tanah. Selain itu, tanah yang terestak diperkirakan - yaitu, tingkat ekspansinya selama pembekuan.

Untuk menilai tanah di situs Anda perlu mengebor lubang pada kedalaman sekitar 2,5 meter di lokasi konstruksi. Survei geologi paling baik dilakukan pada musim semi dengan tingkat air tanah yang tinggi.

Tabel jenis tanah untuk konstruksi pondasi

Salah satu proyek paling umum dari pondasi untuk garasi adalah fondasi strip dangkal. Ini juga dapat digunakan untuk pembangunan gedung-gedung ringan dengan ketinggian rendah. Juga landasan strip akan memungkinkan Anda untuk membuat lantai teknis atau ruang bawah tanah di dalam perimeternya.

Memilih teknologi untuk membuat pondasi strip

Landasan pita tempat tidur dangkal di bawah garasi dapat dibuat dengan tiga cara utama.

Pertama - untuk membangunnya dari blok pondasi, dan kedua untuk membuat pita beton monolitik menggunakan bekisting kayu yang dapat dilepas. Dan ketiga - untuk menggunakan bekisting tetap.

Menandai dan pekerjaan tanah

Dalam kasus apa pun, ketika membuat salah satu jenis landasan strip untuk garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda harus menandai untuk konstruksi. Pra-membersihkan situs dari puing-puing dan tanah lapisan atas, tanah berguna bagi Anda di tempat lain.

Kami membuat tanda dan pekerjaan tanah

Kemudian kami mulai mentransfer proyek yayasan ke situs. Untuk melakukan ini, gunakan pasak, di antaranya kita merentangkan tali pancing atau tali. Untuk membangun persegi panjang yang benar - kecuali garis di sepanjang perimeter, regangkan mereka dan secara diagonal. Diagonal halus akan menunjukkan kepada Anda bahwa sudut-sudut bagian dalam fondasi fondasi dibangun oleh Anda dengan benar. Kabel membatasi batas eksternal dan internal fondasi masa depan di bawah garasi.

Setelah ini kami melanjutkan ke pekerjaan penggalian. Lebar pita pondasi harus lebih tebal dari dinding bantalan sekitar sepuluh sentimeter. Untuk menggali parit untuk pondasi untuk garasi dapat digali, baik secara manual atau dengan bantuan peralatan galian.

Parit untuk pondasi di bawah garasi

Di bagian bawah parit ketika membuat fondasi strip dari jenis apa pun pas dua "bantal". Pertama - berpasir. Itu ditumpahkan dengan air dan hati-hati dipadatkan. Kemudian - batu hancur, yang juga menabrak dengan kuat.

Buat fondasi untuk garasi blok pondasi

Tidak mungkin Anda dapat membuat fondasi semacam itu secara manual, tetapi dalam kenyataannya, itu akan sangat kecil untuk menempatkan blok fondasi di bawah garasi karena menyewa crane.

Keuntungan dari blok pondasi adalah bahwa beton untuk mereka dibuat di pabrik-pabrik industri dan berkualitas baik.

Setelah meletakkan blok beton, bekerja pada penyegelan pondasi dilakukan tanpa gagal. Untuk ini, celah antara balok diisi dengan semen-pasir mortar. Kemudian waterproofing permukaan vertikal dan horizontal pondasi dilakukan. Hal ini dapat dilakukan dengan bantuan bahan damas wangi bitumen damar, misalnya, atap terasa.

Buat fondasi untuk garasi menggunakan bekisting tetap

Metode konstruksi ini direkomendasikan terutama untuk tempat yang layak huni. Faktanya adalah bekisting permanen dibuat, sebagai aturan, bahan dengan sifat insulasi yang baik. Ini jauh lebih mahal daripada yang biasa kayu bekisting, sementara penggunaannya menghilangkan kebutuhan untuk tambahan isolasi ruang bawah tanah dan semi-ruang bawah tanah, dinding yang dibentuk oleh permukaan vertikal pondasi.

Dengan demikian, penggunaan bekisting permanen untuk pembangunan garasi yang tidak berpenghuni dingin tidak ekonomis. Namun jika garasi tersebut berdekatan langsung dengan bangunan tempat tinggal, atau jika Anda ingin melengkapi ruang utilitas di garasi bawah tanah, misalnya, bengkel, maka pilihan dengan bekesting permanen terlihat sangat wajar.

Membangun fondasi untuk garasi dengan menggunakan bekisting yang dapat dilepas sedikit seperti permainan anak-anak desainer Lego. Elemen bekisting tersebut adalah pelat yang terbuat dari polistirena yang diperluas atau material semen kayu gabungan, yang saling dihubungkan oleh alur dan tonjolan. Desain dirakit di situs.

Pertanyaan penting adalah bingkai logam

Dalam pembuatan pondasi untuk garasi dengan kedua bekisting yang dapat dilepas dan tidak dapat dilepas, rangka logam yang ditempatkan di dalam pengecoran beton memainkan peran khusus. Hal ini memungkinkan struktur pondasi untuk menahan tidak hanya berat garasi, tetapi juga berhasil menahan beban lentur yang mungkin timbul karena gerakan tanah.

Bingkai logam digunakan untuk memperkuat fondasi

Di bagian bawah parit di atasnya, di atas bantal, dua batang logam paralel dengan diameter sekitar satu sentimeter diletakkan di atas penyangga dengan ketinggian sekitar 5 sentimeter. Setiap setengah meter (mungkin dan lebih sering batang-batang ini dihubungkan satu sama lain dengan jembatan penghubung horizontal. Anda dapat memperbaiki batang satu sama lain dengan pengelasan (dalam hal penandaan bertanda memiliki huruf "C"), merajut kawat loop atau klem konstruksi plastik. Kemudian dari bawah grid naik vertikal menghubungkan lintels, dan kemudian di tingkat atas (juga sekitar 5 sentimeter dari tepi atas pengecoran beton masa depan) baris kedua batang listrik horizontal ditempatkan.

Kami membentuk bekisting yang dapat dilepas untuk pondasi di bawah garasi

Saat menggunakan bekisting yang dapat dilepas di tanah yang gembur, dipasang langsung di bagian bawah parit. Setiap 40 cm di bagian bawah dekat dinding didorong dalam dukungan vertikal dari bar-ditempa. Papan kayu sekitar 2 cm tebal atau lembaran chipboard dipaku pada mereka. Di dalam bekesting kayu dapat ditata dengan polietilena untuk mencegah kebocoran larutan beton. Juga dalam pembangunan bekisting kayu harus meletakkan potongan pipa untuk pembentukan lubang ventilasi. Bagian atas dari bekisting kayu yang menonjol di atas tanah harus diperkuat dengan struts.

Diagram unsur-unsur dari bekisting yang dapat dilepas

Isi solusi konkret dalam bekisting

Solusi konkret untuk menuangkan fondasi untuk garasi dapat dibeli di perusahaan industri atau diremas secara mandiri. Baik dalam hal itu dan dalam hal lain perlu untuk melacak kualitas - daya tahan beton yang terbentuk. Itu tergantung pada jenis semen yang digunakan dan proporsi larutan beton.

Jika daya mixer rumah tangga Anda tidak memungkinkan Anda menuangkan solusi konkret ke dalam bekisting sekaligus - Anda bisa menuangkannya berlapis-lapis. Namun, dalam hal ini dan dalam kasus lain, terutama pada frekuensi tinggi batang tulangan memperkuat - solusi beton segar di bekisting harus diproses untuk mencegah terjadinya rongga tidak diisi dengan beton. Untuk melakukan ini, baik beton dicangkokkan - yaitu, massanya ditusuk di banyak tempat dengan benda tajam, atau dirawat dengan vibrator yang dalam.

Kami tahan air yayasan di bawah garasi

Setelah pematangan pengecoran beton perlu untuk tahan air permukaan vertikal dan horizontal. Tahan air damar wangi dapat diterapkan panas (pemanasan) atau dingin, yaitu, langsung dari kapasitas toko. Lapisan lain dari waterproofing mungkin adalah bahan lembaran atap.

Foundation waterproofing dengan damar wangi bitumen

Selain itu, baik untuk insulasi termal dan untuk perlindungan terhadap gerakan horizontal tanah di sekitarnya, ruang luar di sekitar ruang bawah tanah garasi dapat diisi dengan pasir atau kerikil. Juga di sekitar fondasi beton adalah daerah buta - platform beton, mengalihkan hujan dan mencairkan air dari yayasan yayasan.

Kami memangkas fondasi di bawah garasi

Dekorasi eksterior ruang bawah tanah di bawah garasi dapat dibuat menggunakan ubin dekoratif. Tapi Anda bisa memplesternya.

Basis garasi selesai

Video - instruksi untuk pembangunan pondasi untuk garasi dengan tangan mereka sendiri

Basis garasi selesai

Diagram unsur-unsur dari bekisting yang dapat dilepas

Bingkai logam digunakan untuk memperkuat fondasi

Parit untuk pondasi di bawah garasi

Kami membuat tanda dan pekerjaan tanah

Tabel jenis tanah untuk konstruksi pondasi

Pondasi pita di bawah garasi lakukan sendiri

Mereka mengatakan bahwa setiap pria harus melakukan tiga hal dalam hidup: membangun rumah, menanam pohon dan membesarkan seorang putra. Namun, setiap orang yang menghargai dirinya sendiri menganggap itu tugasnya untuk membangun garasi untuk dirinya sendiri. Ini adalah "holy of holies", di mana pemiliknya tidak hanya dapat menyimpan mobilnya, tetapi juga menghabiskan waktu untuk melakukan perbaikan, beristirahat dan bergerak menjauh dari kekhawatiran eksternal. Jelas bahwa membangun garasi dengan tangan Anda sendiri bukanlah hal yang mudah. Tapi, prosesnya bisa disebut menyenangkan, karena hasilnya sangat berharga.

Seperti halnya konstruksi bangunan apa pun, semuanya dimulai dengan pondasi. Ini adalah dasar garasi Anda. Perbedaan dari rumah adalah fondasi strip perangkat akan membutuhkan lebih sedikit waktu, tenaga dan uang. Salah satu jenis pekarangan paling populer untuk pondasi garasi - jalur. Bagaimana cara membuatnya? Apa yang perlu Anda pertimbangkan? Bisakah saya melakukan pekerjaan dengan tangan saya sendiri? Mari kita cari tahu.

Strip foundation - apakah itu sepadan

Mengapa banyak orang memilih jenis yayasan ini? Bukankah lebih mudah untuk membuat garasi di tumpukan sekrup atau pilar? Jelas bahwa biaya waktu, uang, dan upaya pada perangkat akan lebih banyak. Ini semua tentang konstruksi pondasi strip. Ini terdiri dari strip beton bertulang monolitik, yang berjalan di bawah setiap dinding garasi, baik pembawa dan partisi. Rekaman itu masuk jauh ke dalam tanah dan mentransfer seluruh beban ke sana. Apa dasar strip yang bagus untuk garasi?

1. Ini tahan lama, andal dan tahan lama. Basis beton yang dibuat dengan benar dapat bertahan hingga 200 tahun.
2. Berkat desainnya, pondasi strip dapat menahan beban berat. Paling sering garasi dibangun dari batu bata atau blok yang berat. Tidak semua yayasan mampu menahan beban seperti itu.
3. Meski perangkat akan membutuhkan banyak material, untuk garasi tidak menakutkan. Ini kecil dan paling sering hanya memiliki empat sisi. Sangat mudah untuk membuat kotak seperti itu, dan Anda tidak perlu memperdalam pondasinya. Karena itu, biaya tidak akan menjadi modal.
4. Dapatkah Anda membayangkan garasi tanpa lubang penglihatan? Jika Anda pergi untuk memperbaiki mobil di bengkel mobil, maka itu mudah bagi Anda. Tetapi untuk melakukan perbaikan teknis kendaraan Anda di garasi, lubang diperlukan. Dengan landasan pita, Anda dapat dengan mudah membuatnya.
5. Anda dapat membangun fondasi strip di hampir semua jenis tanah, dan bahkan di bawah sedikit bias.

Semua poin positif ini berbicara sendiri. Jika Anda ingin garasi berdiri untuk waktu yang lama, tanpa perbaikan khusus, kami sarankan Anda untuk memikirkan alasan ini.

Landasan untuk garasi, di mana untuk memulai

Jika Anda memutuskan untuk membangun, maka pertanyaan ini akan sangat logis. Banyak segera mulai menggali lubang, membeli bahan dan alat. Tapi, ini tidak sepenuhnya benar. Tidak heran orang berkata: "Ukur tujuh kali, potong satu." Prinsip ini juga berlaku dalam kasus kami. Pembangunan pondasi tape di bawah garasi dimulai di atas kertas.

Langkah pertama adalah menggambar garasi. Di atas kertas Anda perlu menentukan ukuran yang tepat, bentuk, lebar dinding dan tata letak bangunan. Jadi, Anda tidak hanya dapat menghitung jumlah material yang diperlukan untuk konstruksi, tetapi juga melihat pondasi masa depan di atas kertas. Rekaman itu akan lewat di bawah setiap dinding. Lihatlah diagram ini.

Namun sebenarnya ini akan menjadi pondasi strip dalam bentuk selesai di tanah, mengingat dimensi yang tepat.

Gambar berfungsi sebagai panduan yang memungkinkan Anda untuk menggali parit dengan benar, dengan semua ukuran. Selain itu, Anda harus menentukan terlebih dahulu tempat di mana garasi akan dibangun.

Di situs yang dipilih, Anda perlu melakukan sejumlah pekerjaan geodetik untuk mengetahui jenis tanah, kedalaman pembekuan dan lokasi air tanah. Jika air sudah dekat, perlu dibangun sistem drainase. Dalam kasus ketika kedalaman pembekuan tanah besar, rekaman itu harus diperdalam sesuai. Rata-rata, angka ini dapat bervariasi dari 50 cm hingga 1 m secara mendalam, dan lebar dipilih dengan mempertimbangkan ketebalan dinding dengan dekorasi. Untuk garasi biasanya cukup 40-50 cm.

Apa yang harus dilakukan selanjutnya? Sekarang tinggal menyiapkan situs, menghapusnya, menghancurkan semua yang tidak perlu dan membeli semua materi. Anda akan membutuhkan mixer beton, jadi pinjamkan pada saat menuangkan atau sewa. Selain itu, jangan lupa tentang komunikasi yang diperlukan. Plot harus memiliki akses ke air dan listrik. Akan sulit untuk bekerja tanpa mereka. Ketika semuanya sudah siap, Anda dapat mulai membangun fondasi strip di bawah garasi.

Alat dan bahan untuk bekerja

Tanpa mereka, Anda tidak dapat melakukan apa pun. Kami ingin mencatat bahwa Anda dapat membangun pondasi strip dengan tangan Anda sendiri. Hal utama - untuk mematuhi teknologi dan melakukan upaya. Semua alat yang Anda butuhkan mudah didapatkan. Mereka sederhana, jadi tidak ada yang rumit dalam prosesnya tidak akan. Daftar alat dan bahan adalah sebagai berikut:

1. Benang atau garis, pasak dan palu untuk menandai fondasi garasi.
2. Sekop dan skrap untuk pekerjaan tanah.
3. Tingkat, meteran, tingkat, tegak untuk mengontrol kekakuan.
4. Manual atau dorongan mekanis.
   
5. Ø8 atau 10 mm rebar, kawat logam yang digunakan untuk membuat penguatan.
6. Papan, palang sejajar, bilah, obeng dan sekrup untuk bekisting.
7. Pasir dan kerikil untuk bantal.
8. Semen, pasir, batu hancur dan plasticizer untuk pencampuran beton.
9. Mixer beton, ember, mobil untuk bekerja dengan mortar semen.
10. Mesin getar untuk memadatkan beton.
11. Sekop atau aturan untuk meratakan permukaan pita pondasi.
    

Jika Anda sudah menyiapkan semua ini, maka Anda tidak akan takut bekerja lebih jauh.

Pembangunan ruang bawah tanah tape untuk garasi secara bertahap

Saksikan fakta bahwa prosesnya tidak akan mudah. Anda menunggu pekerjaan panjang bumi, penguatan, bekisting, mengisi dan banyak lagi. Jika untuk mempertimbangkan bahwa basis pita yang siap akan kering sekitar 30 hari, maka Anda tidak perlu mengandalkan dasar yang dibangun dengan cepat. Jadi mari kita lihat lebih dekat apa yang perlu Anda lakukan.

1. Berdasarkan rencana selesai Anda, markup harus dilakukan. Untuk bekerja Anda akan membutuhkan tali dan pasak. Ternyata Anda perlu mentransfer pola fondasi dari kertas ke tanah, sambil mengamati bentuk geometris yang jelas. Pasak didorong ke sudut-sudut bangunan, tali terbentang di antara mereka. Hal yang sama dilakukan dari dalam untuk membentuk pita. Kerataan dicek secara diagonal. Mereka harus konvergen.
   
2. Ketika penandaan selesai, Anda dapat memulai pekerjaan tanah. Jika tanah lunak, maka ini menguntungkan Anda. Prosesnya akan berjalan cepat. Jika ada batu di dalamnya, gunakan linggis. Untuk pekerjaan seperti itu Anda memerlukan asisten dan bukan asisten. Jadi, Anda bisa melakukan semuanya lebih cepat. Parit untuk fondasinya menggali dengan sekop, kerataan dinding diperiksa dengan tegak lurus. Ukur dengan pita pengukur kedalaman yang diinginkan. Itu harus sama di mana-mana.
   
3. Tahap selanjutnya dari yayasan adalah persiapan bantalan pasir. Tanpa itu, pondasinya tidak akan begitu kuat. Bantal berfungsi sebagai semacam drainase, melindungi fondasi dari kelembapan. Untuk perangkatnya Anda perlu memadatkan bagian bawah parit pondasi. Setelah itu, isi pasir ke bawah, basahi dengan air dan dengan hati-hati memadatkan. Lapisannya harus 10–15 cm. Sebelumnya, Anda bisa membuat tanda di dinding sehingga, setelah mencapainya, berhenti. Di atasnya dibuat lapisan kerikil atau puing yang persis sama.
   
4. Sekarang Anda bisa mulai kerja darat. Anda harus membuat bekisting untuk yayasan. Ini diperlukan untuk pembentukan dasar garasi di atas tanah. Dengan demikian, struktur harus kuat dan kedap udara agar beton tidak bocor dan tidak merusak struktur. Hal yang sama berlaku untuk bentuk geometris. Anda dapat membeli bekisting yang siap pakai dan hanya menginstalnya, atau Anda dapat membuatnya sendiri. Jika tidak ada keterampilan di bidang ini, Anda sebaiknya memilih opsi pertama. Memang, banyak tergantung pada bekisting. Tanpa itu, Anda tidak akan melihat fondasi yang berkualitas. Untuk keandalan, sisi dalam dapat dilapisi dengan polietilena. Jadi, komposisi tidak akan bocor dan bekisting akan lebih mudah dihapus. Hal utama dalam pekerjaan ini adalah memperkuat bekisting dengan baik, seperti yang ditunjukkan pada foto.
   
5. Ketika formwork strip fondasi siap, dapat diperkuat dengan penguatan. Kerangka dari batang alat kelengkapan menjadi dan terletak di tape. Di dalam diagram Anda dapat melihat bagaimana semuanya terlihat.
   
6. Sudah saatnya menuangkan fondasi kita. Anda perlu menyiapkan solusi dan mulai mengisinya dengan selotip. Anda dapat memesan beton siap pakai tanpa membuang waktu menyiapkannya. Disarankan untuk menuangkan sekaligus, tidak membiarkan beton kering. Jadi, Anda akan membuat struktur monolitik. Isi fondasi dengan lapisan 20–30 cm, padatkan beton dan buang udara darinya.
7. Ketika Anda telah mencapai level yang diinginkan, itu tetap menyamakan permukaan.
   

Itu saja, pondasi pita Anda di bawah garasi siap dengan tangan Anda sendiri. Tetap menutupinya dengan polietilena untuk melindungi dan menunggu pengeringan lengkap selama 30 hari. Setelah 10–15 hari, bekisting dapat dipindahkan.

Kesimpulan

Sekarang kami dapat mengatakan dengan keyakinan bahwa Anda telah meletakkan fondasi yang berkualitas untuk garasi Anda. Ini adalah bagian besar dari pekerjaan itu. Maka semuanya sederhana - untuk membangun kotak, membangun lubang dan menyelesaikan garasi. Pondasi pita akan melayani Anda dalam waktu yang lama.

Membuat pondasi untuk garasi dengan tangan Anda sendiri

Pembangunan garasi, seperti struktur lainnya, dimulai dengan penciptaan fondasi - fondasi. Landasan yang andal akan menyediakan "rumah" untuk mobil Anda selama mungkin.

Spesies

Dalam pembangunan beberapa jenis pondasi umum. Mereka berbeda dalam parameter berikut:

• sesuai dengan metode bantalan pada tanah dan konfigurasi;
• pada bahan dari mana pondasi diletakkan.

Pertimbangkan empat kategori utama dari yayasan.

Kolom

Desain dasar semacam itu adalah tiang batu, buta (batu drake) atau batu bata. Penopang dibangun dengan penambahan sekitar 1,2 hingga 2,5 meter di bawah titik paling penting dari konsentrasi beban struktur masa depan (persimpangan dinding, sudut, di tempat pemasangan peralatan boiler berat, dll.). Untuk menggabungkan pilar-pilar individual ke dalam struktur yang kokoh, balok ditempatkan di atas mereka, yang menghubungkan tiang-tiang kepala, dan sebagai hasilnya sebuah pangkalan siap pakai keluar.

Secara terpisah, harus dikatakan tentang pondasi kolom, yang dibuat oleh teknologi TISE. Prinsipnya adalah mengebor sumur di titik-titik pemasangan pendukung, kemudian memperkuatnya dengan penguatan dan mengisinya dengan beton. Nama lain untuk basis ini adalah monolitik kolumnar. Segmen bawah pilar (tunggal) memiliki ekstensi.

Ciri khas dari fondasi:

• Dapat digunakan pada tanah ringan yang tidak rentan terhadap gerakan (perpindahan) dan peningkatan volume yang kuat (naik-turun). Mewujudkan dengan sangat baik di tanah yang basah dan beku.
• Keputusan yang sangat baik untuk konstruksi konstruksi rendah (berbentuk bar, papan panel, bingkai rumah).
• Harga yang wajar, biaya minimum waktu kerja (dibandingkan dengan jenis lahan lainnya).
• Tidak membutuhkan waterproofing.
• Ini digunakan untuk struktur tanpa ruang bawah tanah.
• Durable, pondasi murah, dipraktekkan secara intensif dalam konstruksi pribadi.

Tape

Nama yayasan sepenuhnya konsisten dengan representasi visual dari strukturnya. Ini adalah pita beton bertulang, membentang di bawah semua bantalan dinding eksternal dan internal bangunan.

Pembuatan kerangka kerja seperti itu membutuhkan pelaksanaan pekerjaan tanah skala besar dan biaya bahan bangunan, dibandingkan dengan rekan yang dijelaskan di atas.

Ada:

• Pondasi yayasan dangkal - cocok untuk bangunan ringan balok, balok kayu, struktur rangka. Lokasi kedalaman tidak lebih dari 70 cm, yaitu, tidak di bawah batas pembekuan tanah. Cocok untuk tanah konstan atau terengah-engah (tersebar), membekukan tanah yang dalam.

• Pondasi yang tersembunyi - disusun di bawah kedalaman pembekuan. Mampu menahan heaving (peningkatan volume) dan gerakan tanah. Cocok untuk batu bata berat, batu dan bangunan lainnya. Jika struktur terbuat dari bahan ringan dan memiliki massa yang kecil, maka basa tersebut lebih baik tidak dilakukan, karena berat struktur akan sangat kecil untuk stabilitas dasar selama gerakan naik turun dan tanah.

• Pita monolitik - bekisting selesai, diperkuat dengan tulangan, dituangkan dengan larutan beton. Rekaman gabungan - dasar blok pondasi besar dari beton bertulang. Kelemahan: beberapa ketidaknyamanan mungkin muncul ketika membangun fondasi dengan konfigurasi yang rumit.keuntungan utama dari yayasan tersebut adalah: fleksibilitas operasional (cocok untuk hampir semua jenis tanah dan jenis bangunan), serta kemungkinan membangun gudang, garasi dan ruang bawah tanah.

Pile

Basis jenis ini optimal untuk tanah yang lemah, ketika diperlukan untuk menggeser beban dari konstruksi ke lapisan yang lebih padat. Selain itu, pondasi tiang secara intensif dipraktekkan untuk pembangunan rumah di lokasi konstruksi dengan kemiringan, penyimpangan besar. Tentu saja, Anda dapat mengangkat tanah dan meratakan lokasi konstruksi. Namun, penggunaan tumpukan akan lebih murah.

Struktur pondasi adalah tiang-tiang yang terletak secara terpisah yang dihubungkan oleh sebuah grillage (balok).

Menurunkan setiap tumpukan ke kedalaman yang dihitung, Anda dapat dengan mudah mendapatkan permukaan horizontal dari balok untuk pembangunan dinding.

Jenis tumpukan:

• Zabivny. Untuk pembangunan bangunan bertingkat rendah tidak dilakukan karena ekonomi tidak bisa dibenarkan. Peralatan khusus diperlukan untuk menumpuk ke tanah. Sebagai aturan, mereka digunakan dalam pembangunan struktur industri dan sipil.
• Bosan. Sebuah lubang sedang dibor di tanah, yang diisi dengan larutan beton. Bagian atas bantalan dari tumpukan diatur pada ketinggian tertentu dan dihubungkan oleh suatu grillage. Tumpukan diperkuat dan tidak diperkuat.
• Sekrup. Tumpukan terbuat dari logam, pada akhirnya, dibenamkan ke tanah, bilah sekrup khusus disediakan. Cukup banyak dipraktikkan dalam pembangunan bangunan bertingkat rendah, karena mereka memberikan kesempatan untuk mempersiapkan pondasi dengan cepat.

Piring (piring Swedia)

Dasar yang kuat dan berat untuk konstruksi bangunan dari balok, balok kayu, batu bata. Basis jenis ini juga disebut sebagai mengambang, dan dapat digunakan di hampir semua tanah (termasuk tanah liat, gambut, dan dengan peningkatan tingkat pengumpatan). Pondasi lempengan dibentuk di hamparan pasir-kerikil dengan ukuran struktur atau sedikit lebih.

Ketika tanah bergerak, pangkalan "mengapung", yang menyimpan struktur dari kehancuran.

• Basis lempengan dangkal dibangun di atas permukaan tanah (hanya bantalan yang sedang disiapkan). Tidak ada kemungkinan membangun ruang bawah tanah.
• Dasar slab yang tersembunyi. Untuk konstruksinya, penggalian sedang digali, atas dasar mana beton dituangkan untuk menghasilkan lempengan. Cocok untuk bangunan dengan ruang bawah tanah, ruang bawah tanah, garasi. Secara terpisah, harus dikatakan tentang dasar pelat modern - kompor Swedia atau UShP (kompor Swedia yang dihangatkan).

Keunikannya adalah sisi tepi dan bagian bawahnya, dihangatkan oleh busa polistiren yang diekstrusi, membawa komunikasi di dalam platform, serta "lantai hangat". UWB adalah fondasi yang dipanaskan untuk lantai, pondasi, tumpang tindih lantai pertama.

Pada lempengan ini, Anda dapat langsung memasang dinding, dan setelah menyelesaikan konstruksi untuk menempatkan lantai finishing.

Yang mana yang harus dipilih?

Pemilihan fondasi yang sesuai adalah tugas yang lebih bertanggung jawab dan penting daripada pembangunan garasi itu sendiri (kecuali untuk garasi kotak pensil). Karena durasi kehidupan seluruh struktur akan bergantung pada keandalan, stabilitas dan kekuatan pondasi.

Jadi apa dasar untuk memilih untuk garasi? Berikut ini adalah serangkaian aturan sederhana:

• Jika tanahnya berawa-rawa dan ketinggian air tanahnya tinggi, maka lebih baik tidak membangun ruang bawah tanah dan lubang pengamatan, tetapi untuk mengatur fondasi baik lempengan atau tumpukan.
• Apakah Anda tinggal di zona permafrost? Kemudian membangun fondasi slab atau pondasi tiang.
• Jika Anda tidak membutuhkan ruang bawah tanah dan lubang penglihatan, maka Anda dapat mengatur pondasi dangkal-pita atau pangkalan lempengan.
• Jika situs tersebut memiliki medan yang sulit, maka pondasi tiang dengan pemanggungan beton bertulang sangat ideal.
• Jika ruang bawah tanah diperlukan - hanya landasan strip.

Bagaimana cara menghitungnya?

Karena kenyataan bahwa garasi ibukota dapat dibangun dari batu terak, batu bata, blok gipsum, blok busa, blok beton gas, blok silikat gas, bata blok busa, balok beton tanah liat yang diperluas, dan, sebagai aturan, memiliki dimensi yang kecil, Anda dapat membuatnya dengan skema genggaman tangan tanpa perhitungan menyeluruh. Tetapi pondasi untuk ruang garasi tentu harus dihitung, karena kedalaman pondasi menentukan daya tahan dan daya dukungnya selama operasi.

Nilai ini tergantung pada:

• berat struktur;
• tingkat air tanah;
• kedalaman maksimum yang tanah membeku melalui di musim dingin.

Indikator-indikator ini secara konstan diperhitungkan ketika menghitung pondasi. Faktor utama adalah kedalaman pembekuan, karena mencerminkan tingkat ekspansi (naik-turunnya) tanah. Oleh karena itu, kedalaman pondasi (d) ditentukan oleh rumus sederhana: d = kedalaman pembekuan tanah di wilayah + 20% (m).

Pada ketinggian air tanah, cadangan tidak dapat dihitung, tetapi perhatikan bagian waterproofing pondasi.

Pastikan untuk mempertimbangkan jarak tambahan untuk pembuatan bantalan pasir atau kerikil - 20-30 cm.

Dimensi

Untuk menghitung lebar Anda perlu tahu apa yang akan dibangun dari dinding garasi. Ketebalan balok atau pita pondasi harus lebih besar dari ketebalan dinding sebesar 20-30% (untuk dinding dari blok 300 mm sepanjang panjang semua sisi pondasi, balok dibuat dari lebar 360-390 mm).

Untuk menghitung tinggi pita yang dibutuhkan, Anda perlu mengetahui tanah mana yang berada di bawah, berapa berat konstruksi dan mesin di masa mendatang. Basis di bawah garasi, kedalaman peletakan yang diungkapkan oleh tingkat pembekuan, dianggap tinggi + 20-30 cm ke nilai yang dihasilkan. Untuk tanah padat, kira-kira 60–80 cm (tinggi kumulatif dari dataran bawah pondasi ke atas tanpa bantal) diambil, untuk naik-turun - 1–1,5 meter.

Panjang tumpukan dihitung menurut prinsip: tingkat pembekuan tanah adalah + 1,5 meter, kira-kira 2,5-4 meter produk akan diperlukan.

Garis keliling harus dipikirkan sebelumnya: panjang dinding minimum yang diizinkan adalah 3-6 meter. Varian optimal dari garasi adalah 4x7 meter - ada ruang yang cukup untuk dislokasi bebas mobil dan pergerakan seseorang.

Anda dapat mengatur dimensi pribadi: tambahkan panjang dan lebar mobil dengan 1-1,5 m (atau nilai lain yang paling optimal untuk Anda).

Bagaimana melakukannya secara bertahap dengan tangan Anda sendiri?

Jenis pondasi paling umum untuk garasi - tape. Pada contohnya, kami akan menganalisis proses langkah demi langkah membangun fondasi.

Markup

Marking strip foundation melibatkan penciptaan sudut 90 derajat. Ini dilakukan seperti ini:

• Sesuai rencana garasi masa depan, tentukan lokasi sudut kanan depan. Kami palu pasak pertama. Ini akan menjadi sudut depan garasi.
• Kami mengukur jarak yang diperlukan dari itu ke pasak bantu kedua dan mendorongnya masuk.
• Antara dipalu pancang kita meregangkan pancing (tali).
• Sekarang dari kedua pasak kita meregangkan tali dengan sudut siku-siku tegak lurus dengan garis pertama. Dan kami menempatkan label ketiga dan keempat (kami mendorong dalam taruhan).

Hasilnya adalah persegi panjang. Untuk memeriksa keakuratan markup, Anda dapat menggunakan dua metode:

• Ukur persegi panjang secara diagonal. Mereka harus sama panjangnya.
• Dari sudut mengukur jarak 3 meter di satu arah dan 4 meter di sisi lain. Dalam penandaan normal, jarak antar titik akan menjadi 5 meter. Persis tes yang sama harus dilakukan di masing-masing sudut.

Jika semua markup benar, Anda tidak harus mengatur ulang pasak dari satu tempat ke tempat lain, dan Anda dapat melanjutkan ke tahap berikutnya.

Kami menggali parit. Anda bisa menggali parit dengan tangan Anda sendiri dengan sekop. Bagian bawah selokan harus datar sempurna. Karena dalam prosesnya, gunakan tingkat air.

Bekisting

Untuk membuat bekisting, gunakan lembaran kayu lapis, papan atau chipboard, dengan ketebalan lebih dari 2 cm. Lengket perisai dan turunkan ke selokan di kedua sisi. Perbaiki dengan balok kayu. Di antara perisai, pasang panjang penyangga yang sama. Dengan demikian, Anda akan membentuk lebar bekisting yang sama sepanjang seluruh perimeter.

Dari luar formwork meletakkan alat peraga. Tutupi bagian bawah parit dan bagian samping bekisting dengan waterproofing untuk mencegah kebocoran cairan dari larutan beton.

Bagaimana cara menuangkan beton?

Beton M 200-M 300 akan cocok untuk pondasi untuk garasi. Beton dapat dibuat secara mandiri atau menggunakan material pabrik. Basis yang lebih dapat diandalkan akan keluar dari solusi pabrik, karena di lokasi konstruksi agak sulit untuk mematuhi teknologi pembuatannya.

Pekerjaan dapat dilakukan dengan dua cara:

Teknik kontinyu memastikan kualitas tinggi dari pengisian struktur. Jika pekerjaan itu membutuhkan istirahat kecil, menuangkan solusi konkret dilakukan dengan cara lapis demi lapis.

Ingat! Lapisan atas tidak dapat diratakan, untuk adhesi yang lebih kuat dengan lapisan berikutnya harus tidak merata.

Ketika memesan solusi pabrik, proses kerja seharusnya tidak menimbulkan masalah. Solusi dalam bekisting disediakan dari mixer beton, dengan menggunakan selang khusus diletakkan, dipadatkan dan diratakan dengan getar.

Jika memungkinkan, mortar beton harus dituangkan pada suhu antara +15 dan + 25 ° C. Jika Anda ingin mengisi fondasi di musim dingin, gunakan aditif khusus dan panaskan lokasi konstruksi.

Waterproofing

Setelah penghapusan panel bekisting, permukaan beton diperlakukan dengan bahan waterproofing.

Untuk dasar dari tipe tape, 3 metode perlindungan terhadap kelebihan kelembaban diperlukan secara bersamaan:

Metode vertikal dihasilkan oleh overlaying atau bahan pelapis pada permukaan luar dari bagian pondasi yang tersembunyi. Horisontal terbuat dari bahan las pada permukaan strip beton.

Suatu daerah buta (strip beton) mencegah air hujan memasuki struktur. Setelah Anda menyelesaikan semua pekerjaan di bawah nol, isi ulang dengan pasir atau tanah.

Meletakkan alas bahan lainnya

Ada pilihan alternatif untuk yayasan:

• dari ban - ban dapat digunakan untuk truk dan mobil, traktor, bus, pesawat terbang (hanya cocok untuk struktur ringan);
• dari tidur - solusi terbaik untuk yayasan, ketika Anda ingin melakukannya tanpa menggunakan bahan tradisional;

• dari PBS - ia memiliki banyak keuntungan, termasuk kualitas yang sangat baik, serta harga yang relatif rendah;
• dari pelat jalan - dapat digunakan di hampir semua jenis tanah dan di semua zona iklim.

Fitur docking dengan rumah

Sepanjang hidupnya, seseorang mencoba untuk membentuk ruang yang nyaman dan ringkas. Salah satu solusi terbaik dalam hal ini adalah perpanjangan garasi ke rumah. Ekstensi dapat ditempatkan di sebelah kiri dan di sisi kanan rumah. Penting untuk memilih jarak terpendek dari pintu masuk ke halaman ke garasi. Sebenarnya, lokasi gerbang dan menetapkan lokasi ekstensi.

Idealnya, bengkel ekstensi harus dibangun ketika rumah dibangun, maka rumah dan garasi akan berada di fondasi yang sama. Jika Anda akan membangun garasi setelah pembangunan rumah, jangan abaikan alasan perangkat. Suatu fondasi yang kuat sebagai kekuatan tambahan tidak sakit. Maka rumah dan ekstensi akan menyusut pada waktu yang bersamaan.

Jarak terkecil dari pintu dan jendela di rumah dari struktur teknis adalah 2,5 meter, dan jarak terpendek dari balkon ke bubungan atap garasi adalah 2 meter. Karena perpanjangan milik bangunan teknis yang berbahaya kebakaran, dalam konstruksinya perlu secara ketat mematuhi semua kondisi yang diperlukan mengenai keselamatan kebakaran.

Jika pemasangan pintu ayun direncanakan antara rumah dan garasi, maka Anda perlu mengamati "zona buta" atau ruang kosong untuk memindahkan lukisan.

Keuntungan dari ekstensi:

• Menghilangkan kebutuhan untuk meletakkan rute terpisah pasokan air, pemanasan, kabel listrik.
• Menyimpan bahan bangunan.
• Perawatan kamar yang sederhana.

Ekstensi memungkinkan melengkapi ruangan dengan semua yang diperlukan:

• garasi dengan lubang;
• ruang bawah tanah;
• gudang;
• bengkel;
• angkat listrik.

Nuansa membangun garasi di lereng

Ketika mengembangkan proyek garasi, perlu untuk mempertimbangkan tingkat kecuraman plot. Dengan peningkatannya, penciptaan proyek konstruksi menjadi lebih kompleks. Kadang-kadang, kecuraman lereng yang tinggi tidak memungkinkan untuk pembangunan garasi atau rumah. Untuk membuat bagian bawah tanah dari garasi atau rumah, diperlukan tiang yang dilapisi tiang, kolumnar, landasan pita atau fondasi slab multi-level.

Anda dapat mengatur tingkat kemiringan selama konstruksi dengan perbedaan ketinggian titik-titik bawah dan atas dari lokasi bangunan, diproyeksikan pada garis sejajar dengan bidang horizon. Parameter ini diukur dalam persen. Sebagai contoh, jika jarak horizontal adalah 100 meter, dan titik-titiknya dinaikkan menjadi 15 meter, ini berarti bahwa kemiringan bidang ini adalah 15%.

Dalam hal ini, wilayah itu dapat secara kondisional:

• Datar. Dengan kemiringan kurang dari 3%. Ini adalah situs paling makmur dengan biaya terendah dalam pembangunan gedung.
• Dengan kemiringan sedikit dari 3% hingga 8%. Area seperti itu cocok untuk konstruksi bangunan tanpa ruang bawah tanah. Untuk memperluas situs dari sisi piedmont, Anda perlu menuangkan tanah.
• Dengan kemiringan rata-rata 9% hingga 20%. Dalam situasi seperti itu, Anda dapat membangun lantai dasar. Teras tidak perlu diratakan, dan lantai bawah dibangun dengan membuang sebagian dari tanah lereng. Ini adalah pilihan yang sangat baik untuk konstruksi di ruang bawah tanah garasi bawah tanah, dengan ketersediaan check-in dari arah lereng.
• Dengan kemiringan kuat lebih dari 20%. Opsi ini membutuhkan pengembangan menyeluruh dari struktur proyek untuk kemungkinan membatasi pengoperasian lereng. Biaya proyek semacam itu cukup tinggi.

Saran yang berguna: pada setiap kemiringan lokasi, bangunan harus ditempatkan pada titik tertinggi untuk menciptakan kondisi untuk aliran air alami. Pada saat yang sama, perlu untuk mempertimbangkan: jika masih ada bagian hulu pada bidang miring, maka perlu untuk mengatur aliran air dari tempat-tempat ini tidak di sepanjang parit, tetapi sepanjang saluran pipa yang disediakan khusus, yang meminimalkan erosi tanah.

Ketika membangun sebuah bangunan, pilihan harus dibuat untuk lokasi di mana kemiringan diarahkan ke barat atau selatan, ini akan mempengaruhi tingkat pemanasan tanah, terutama di musim semi. Semakin besar kemiringan bidang miring ke sinar matahari, semakin banyak panas yang akan diterimanya. Ini sangat terlihat ketika salju meleleh di musim semi.

Selain itu, pada suhu rendah dan malam hari, ketika mendingin, udara turun ke bawah lereng dan kabut mulai berkumpul. Akibatnya, di lokasi situs untuk pembangunan struktur dekat titik bawah depresi, akan ada malam atau perbedaan suhu musiman yang akan membentuk titik atas dan bawah dari situs.

Saat membangun struktur di titik tertinggi situs:

1. Pondasi minimal terkena permukaan dan air tanah.
2. Dalam situasi ini, lebih mudah untuk mengalihkan air permukaan dari titik puncak dan, jika perlu, menggunakannya untuk menyirami plot halaman belakang.
3. Konstruksi pada titik tertinggi memberi peluang untuk secara optimal menyelesaikan masalah debit air.