Utama / Tape

Pertanyaan: Apa dasar dari garasi yang akan dibuat dari blok FBS?

Tape

Apa landasan yang harus dibuat di bawah garasi blok FBS? Tanah "tanah hitam lempung."

Jawabannya

Tanah liat hitam, dari atas, tapi lebih dalam? Desain pondasinya ditentukan oleh sejumlah kondisi: ini adalah sifat tanah (naik-turun atau tidak), kedalaman penetrasi es, tingkat air tanah, dll. Nah, tentu saja, daya dukung tanah. Yang penting adalah apakah ruangan dipanaskan atau tidak dipanaskan, dan, tentu saja, apakah akan ada ruang bawah tanah di ruang bawah tanah dan yang mana.

Biasanya, blok empat (FBS24-4-6) untuk mata, pada tanah yang tidak naik-turun, dengan dinding di lantai blok cinder, blok cinder, atau batu bata. Jika dengan ruang bawah tanah, maka ketinggian empat blok akan memberikan ketinggian persis 2,4 m, 10 cm untuk pemadatan tanah dan lantai beton - kita mendapatkan ruang bawah tanah 2,3 m. Lebih dari.

Jika garasi sedang dibangun di atas tanah yang dapat mengendap (ekstra bisa digunakan, tidak stabil), ada rasa untuk meletakkan baris bawah blok di sisinya, kita akan mendapatkan bantal selebar 60 cm, dan di baris atas kita harus meletakkan sabuk monolitik sekitar 15 cm lebar. pondasi garasi dan garasi.

Sedangkan untuk beban, kebanyakan loams menahan setidaknya 2 kg / cm 2. Meteran fondasi selebar 50 cm akan memberi kita 50x100 = 5000 cm 2 x 2 kg / cm 2/1000 = 10 ton... Artinya, lebar dasar 50 cm akan memungkinkan Anda membangun setidaknya dua lantai, dengan dinding setengah meter dan lempengan pelat beton bertulang...

Nah, jika fondasi balok beton ringan, di lantai blok cinder atau logam pada umumnya, dimungkinkan menumpuk balok dan tidak dengan pita kontinyu. Tapi bagaimana tepatnya perlu menghitung seluruh berat struktur dan dari sini untuk menari. Artinya, untuk memperkirakan total luas pondasi, dan seterusnya.

Ajukan pertanyaan di komentar di bawah atau melalui surat. Berlangganan newsletter. Sukses untuk Anda, dan baik untuk keluarga Anda!

Catatan terkait

Apakah saya perlu mengisi fondasi untuk blok fbs. Saya ingin menempatkan blok-blok itu dalam satu baris dan kemudian meletakkan blok-blok cinder

Desain pondasi tergantung pada kedalaman penetrasi embun beku, pada properti tanah, tingkat air tanah, beban, karakteristik bangunan, dll. Tanpa mengetahui hal ini, jawaban pasti tidak dapat diberikan.
Seperti untuk rekomendasi umum, untuk pondasi prefabrikasi yang terbuat dari PBS, solusi konstruktif umum adalah memasang bantalan yang diperkuat monolitik di bawahnya, dengan ketebalan 250 mm dan lebih banyak (tergantung pada lebar bantal).
Sedangkan untuk meletakkan blok dalam satu baris, dengan tinggi blok 60 cm, kedalaman bagian bawah blok tidak akan lebih dari 50-55 cm. Anda tidak menunjukkan area konstruksi, tetapi, misalnya, untuk Rostov, kedalaman pembekuan diasumsikan setidaknya satu meter, oleh karena itu kedalaman seperti itu tidak dapat Kenali cukup, kecuali area konstruksi dimaksudkan di wilayah yang lebih hangat.. Sebagai pilihan, kualitas tanah (berbatu) atau tindakan tambahan (misalnya, perangkat pangkalan buatan) memungkinkan kedalaman yang serupa.

Garasi memblokir fbs melakukannya sendiri

Landasan untuk garasi blok dapat dibangun dari berbagai bahan. Pilihan yang mendukung opsi tertentu ditentukan terutama oleh karakteristik tanah di lokasi konstruksi, beban yang dihitung pada yayasan dan adanya ruang bawah tanah. Batu terak, blok beton busa, FBS dan blok lempung beton-beton sering digunakan untuk konstruksi struktur. Di antara mereka adalah bangunan dan prafabrik yang sedang dibangun. Pada saat yang sama, teknologi membangun fondasi umumnya sama, tetapi ada beberapa nuansa yang harus diperhitungkan untuk mencapai hasil yang berkualitas tinggi dan tahan lama.

Jenis pondasi blok di bawah garasi

Garasi sering membangun sendiri, jadi fondasi untuk itu perlu dilakukan secara terpisah. Penggunaan berbagai blok untuk pembangunan bangunan itu sendiri dan fondasi untuk itu dalam praktek adalah pilihan umum dalam konstruksi.

Representasi skematis dari pembangunan blok

Saat membangun garasi, dimungkinkan membuat monolitik dari FBS atau blok lain di bawahnya, kecuali untuk alas pracetak. Opsi pertama, menghasilkan kekuatan, menang dalam kecepatan konstruksi dan ekonomi.

Garasi adalah bangunan yang relatif ringan (berat tergantung pada material yang digunakan), menempati area yang relatif kecil. Tetapi untuk membuat dukungan yang dapat diandalkan untuk itu harus dipertimbangkan:

  • jenis tanah di area yang dibangun dan kedalaman pembekuannya;
  • beban masa depan;
  • kehadiran ruang bawah tanah atau ruang bawah tanah;
  • lokasi horizon air tanah;
  • kelembaban tanah dan tingkat paparan naik-turun.

Faktor-faktor ini mempengaruhi baik pilihan bahan untuk pembangunan pondasi dan desainnya. Untuk garasi blok, kedua jenis dasar pracetak ini sering digunakan:

Pondasi blok kolumnar adalah opsi yang murah, yang ditujukan untuk pembangunan bangunan dari bahan ringan. Itu terletak di bawah dinding dan partisi internal (jika ada) dari struktur alas.

Keuntungan berikut adalah karakteristik dari basis kolom:

  • pembangunannya membutuhkan waktu lebih sedikit dibandingkan dengan pembangunan pita analog;
  • Anda dapat dengan mudah melakukannya sendiri;
  • operasi tidak mahal;
  • Jika teknologi diikuti dan beban dihitung dengan benar, dukungan yang kuat dan tahan lama diperoleh.

Kerugian termasuk fakta bahwa itu bermasalah untuk membangun ruang bawah tanah di bawah garasi.

Pita pondasi digunakan sudah di bawah bangunan yang lebih besar atau berat (modal). Struktur pendukung seperti itu dibuat di bawah dinding bangunan. Beban didistribusikan di sepanjang perimeter rekaman. Untuk meningkatkan kekuatan struktur blok, penguatan dilakukan: batang logam atau komposit ditempatkan di antara deretan blok.

Kedalaman pondasi tergantung pada jenis tanah:

  • batu dan semi-rock yang optimal karena mereka tidak dikompresi, sulit untuk mencuci dengan air dan tidak mereda, dan konstruksi dapat dilakukan langsung di permukaan bumi, setelah meratakan area;
  • di tanah berpasir, kedalaman dasar rata-rata 0,4-0,7 m;
  • untuk tanah kerikil, parameter ini sekitar 0,7 m;
  • di tanah liat, tanah liat, dan lempung berpasir, ruang bawah tanah sedalam 1,5-2 m.

Blok pondasi tidak dilakukan pada tanah berawa, sangat basah, pasir hisap. Dalam setiap kasus, direkomendasikan untuk melakukan pengukuran waterproofing untuk memperpanjang umur layanan struktur pendukung.

Jenis blok yang digunakan untuk konstruksi pondasi

Pondasi prefabrikasi untuk garasi dapat didirikan dari pondasi beton bertulang dan blok beton tanah liat yang diperluas, cinder block. Disputable adalah penggunaan blok busa untuk konstruksi fondasi untuk struktur ini.

Jika Anda membangun garasi blok FBS, akan lebih mudah untuk meletakkannya sebagai pendukung bangunan. Ini menggunakan kedua jenis bantal dan dinding dari produk tersebut. Yang pertama dalam bentuk trapesium. Mereka digunakan untuk mengeraskan struktur pendukung yang dibuat dengan meningkatkan luas basis, meletakkan baris pertama dari basis. Dalam hal ini, beban pada struktur di tanah berkurang, yang mengurangi kemungkinan penurunan bangunan.

Dari balok-balok dinding terbentang sisa pondasi dan seluruh bangunan. Ada jenis produk yang takik di sisinya. Mereka dirancang untuk meningkatkan antarmuka elemen dengan satu sama lain.

Produsen-produsen konsumen menyediakan banyak pilihan FBS. Tabel di bawah ini menunjukkan berbagai produk secara parsial.

Merek-merek blok yang disajikan berbeda dalam dimensi dan beratnya. Berdasarkan ukuran yang direncanakan dari struktur yang didirikan, Anda dapat memilih FBS dengan parameter yang diperlukan. Dari blok selesai itu mudah untuk membangun garasi dengan ruang bawah tanah atau ruang bawah tanah. Penggunaan material akan membutuhkan keterlibatan peralatan pengangkat.

Penggunaan blok busa

Mengenai penggunaan untuk pembangunan pondasi untuk garasi blok busa tidak ada opini yang tegas. Faktanya adalah bahwa bahan seperti itu, meskipun kekuatannya cukup, menyerap kelembaban dengan kuat. Karena ini, seiring waktu, penghancuran lapis demi lapisnya terjadi. Oleh karena itu, jika digunakan untuk pembangunan dasar blok busa, itu membutuhkan waterproofing yang baik.

Garasi Busa

Memilih busa busa sebagai bahan yang bekerja, Anda harus mempertimbangkan kelebihan dan kekurangannya. Keuntungannya termasuk konstruksi struktur berkecepatan tinggi dari itu. Karena berat blok busa yang rendah, bekerja dengan mereka lebih mudah dan lebih nyaman daripada dengan blok yang lebih berat. Sangat mudah untuk memotong material menjadi potongan-potongan ukuran yang dibutuhkan, karena ini cukup untuk menggunakan gergaji pada beton busa.

Dalam beberapa kasus, bahan seperti konduktivitas termal rendah mungkin diperlukan, yang akan mengurangi kehilangan panas melalui basis.

Garasi itu sendiri dari beton busa diperoleh jauh lebih mudah daripada dari blok cinder atau PBS. Juga, konstruksinya lebih murah.

Kerugian materi adalah:

  • kepekaan yang kuat terhadap kelembaban dan kemampuannya untuk menyerap, yang membutuhkan pekerjaan waterproofing berkualitas tinggi;
  • pembatasan berat yang signifikan untuk konstruksi yang didirikan pada pondasi beton busa, yang disebabkan oleh kekuatan material yang lebih rendah dibandingkan dengan blok cinder atau FBS;
  • ketidakstabilan terhadap beban yang timbul dari pergerakan tanah;
  • kebanyakan nilai material tidak dimaksudkan untuk meletakkan fondasi;
  • ketahanan beku dari blok busa basah rendah.

Rekomendasi untuk penggunaan beton busa adalah sebagai berikut:

  • material hanya dapat digunakan pada tanah non-kaustik atau rendah kental, sedangkan kedalaman pembekuan mereka tidak boleh melebihi 1 m;
  • produk dengan peningkatan densitas (nilai D1000-D1200) harus digunakan;
  • perlu untuk meletakkan batang penguat di antara baris;
  • Penting untuk berhati-hati melindungi blok busa dari air.

Garasi, dibangun dari blok busa, pangkalan mereka mampu bertahan, hanya tanah yang harus kering dan tidak licin. Kedalaman bookmark ditentukan oleh tingkat pembekuan tanah. Rata-rata, itu adalah 0,4-0,7 m. Pada lembab, tanah berawa, material tidak boleh digunakan secara kategoris. Ini juga tidak boleh dilakukan jika daerah ini dicirikan oleh fluktuasi suhu yang tajam.

Para ahli untuk membuat pondasi dari beton busa tidak dianjurkan. Namun masih ada cara untuk membangun fondasi dari balok busa. Pada saat yang sama untuk menjamin keandalan, kekuatan dan daya tahan struktur pendukung hampir tidak mungkin dilakukan.

Penggunaan blok cinder dan blok beton tanah liat yang diperluas

Batu terak adalah bahan bangunan yang relatif murah, sementara memiliki kekuatan tinggi. Penggunaannya adalah pilihan yang baik mengingat anggaran konstruksi yang terbatas dan kebutuhan untuk menciptakan landasan yang dapat diandalkan untuk konstruksi.

Batu terak dibagi menjadi dua jenis:

Untuk pembangunan garasi sesuai kedua jenis material. Pada saat yang sama versi berongga memiliki sifat isolasi suara dan insulasi yang lebih baik. Yayasan dibangun hanya dari blok solid (full-bodied).

Dasar blok cinder juga disarankan untuk tahan air. Untuk tujuan ini, digunakan ruberoid, aspal dan bahan sejenis lainnya.

Blok-blok tanah liat yang diperluas terdiri dari pasir, semen dan tanah liat yang diperluas. Mereka tahan lama dan tahan terhadap suhu ekstrim. Bahan bangunan ini tersedia dalam berbagai kepadatan: semakin padat, semakin kuat.

Cukup mudah untuk bekerja dengan cinder block dan memperluas blok beton tanah liat: instalasi mereka tidak memerlukan pengalaman konstruksi yang besar dan pengetahuan khusus. Disarankan untuk membuat ruang bawah tanah dengan ketinggian minimal 0,2 m dari tanah. Ketika membangun garasi dari bahan-bahan bangunan ini, pangkalan itu terbuat dari mereka baik dari FBS. Kedalaman pondasi strip atau kolom ditentukan oleh tanda pembekuan tanah. Dia harus 20% lebih besar darinya.

Pilihan bahan untuk konstruksi

Untuk membangun struktur pendukung yang kuat di bawah garasi, Anda harus memilih blok berkualitas baik. Anda perlu memperhitungkan beban yang dapat mereka tahan terhadap dokumen. Dari kriteria ini akan tergantung pada kemampuan yayasan yang dibangun untuk menahan beban konstruksi masa depan. Hal yang positif adalah adanya puing-puing granit dalam komposisi blok yang digunakan, karena kekuatannya meningkat.

Basement di bawah garasi

Selain kekuatan, parameter penting dari bahan bangunan yang dipilih adalah ketahanan beku mereka, yang berkisar dari F15 hingga F200. Parameter ini sangat penting selama musim dingin.

Ukuran balok harus dibeli dengan mempertimbangkan dimensi bangunan sehingga kurang harus memprosesnya.

Pada tanah yang melemah, lebar pondasi harus dilakukan lebih dari pada tanah yang stabil.

Dianjurkan untuk menggunakan produk dengan kemungkinan panjang, tinggi maksimum untuk mengurangi jumlah jahitan vertikal. Ini akan memperkuat struktur, serta mengurangi waktu pekerjaan konstruksi.

Konstruksi tape dan tipe kolom dari basis dari blok

Pondasi untuk garasi blok sering diletakkan tape atau columnar. Proses konstruksi dalam kedua kasus disertai dengan penguatan (batang digunakan dengan penampang 12 mm), serta waterproofing alasnya.

Skema basis blok kolumnar

Konstruksi fondasi strip dan kolom terjadi sesuai dengan algoritma berikut:

  • jelas, tingkatkan luas bangunan;
  • menandai wilayah sesuai dengan rencana, menunjukkan lokasi rekaman atau posting pendukung dengan pasak dengan kabel;
  • menggali parit atau lubang terpisah dari ukuran yang dibutuhkan;
  • memadatkan bagian bawahnya;
  • tertidur pasir bantal dengan lapisan kerikil sekitar 0,1 m;
  • membuat pelapisan waterproofing;
  • uleni komposisi pasir-semen yang bekerja;
  • baris pertama blok ditempatkan di parit atau lubang untuk solusi;
  • batang penguat ditempatkan di atas;
  • membangun baris berikutnya.

Pekerjaan berlanjut sampai ketinggian pondasi yang diperlukan tercapai. Penutup dasar yang dikonstruksi dengan aspal atau analog lainnya.

Beton dapat dibeli siap, yang akan mengurangi waktu konstruksi dan mengurangi biaya tenaga kerja. Sebuah plasticizer harus ditambahkan ke solusi yang berfungsi untuk meningkatkan kinerjanya.

Ketebalan sambungan antara balok-balok diisi dengan beton rata-rata 1,5 cm.

Baris pertama dari dasar strip dianjurkan untuk mulai dari sudut mana pun. Alas ruang bawah tanah kolumnar harus merata di sekeliling garasi.

Teknologi bekerja dengan beton busa berbeda dalam hal bekisting dipasang sehingga lebarnya melebihi ketebalan satu blok sekitar 10 cm. Pada saat yang sama, blok busa dipasang secara terpusat di antara papan pada jarak sekitar 5 cm dari satu sama lain. Kemudian menuangkan beton baris pertama dan diperkuat. Dengan cara ini, seluruh fondasi didirikan. Ternyata ada semacam pita monolitik atau lemari.

Menurut standar yang diterima, kedalaman pita pondasi harus setidaknya 20% di atas tanda pembekuan, dan lebarnya harus 30% lebih besar dari ketebalan dinding. Kemerataan pita dan dudukan pendukung terus dipantau menggunakan tingkat.

Teknologi konstruksi yayasan dari PBS disajikan dalam video di bawah ini.

Panduan bagaimana membangun fondasi untuk garasi dari blok

Baru-baru ini, telah menjadi populer dalam melaksanakan pekerjaan konstruksi, khususnya pada konstruksi garasi, penggunaan, sebagai bahan bangunan, blok beton aerasi dan blok beton tanah liat yang diperluas, karena sifat operasionalnya. Baca ulasan karakteristik pondasi untuk garasi blok cinder di sini.

Tumpukan pondasi untuk garasi dalam gambar

Yayasan mana yang lebih baik?

Blok busa dicirikan oleh berat yang rendah, sifat insulasi termal yang baik, ketahanan terhadap api, serta kemudahan pemasangan (jika perlu, blok busa mudah dipotong, yang sangat menyederhanakan pemasangannya). Ketika membangun garasi dari balok busa, tidak perlu meletakkan fondasi yang dalam. Di bawah garasi blok busa, Anda dapat membangun fondasi tiang (dalam hal tanah yang tidak stabil berlaku di lokasi konstruksi), atau fondasi strip dangkal. Baca manual bagaimana menghitung pondasi untuk garasi di halaman ini.

Yang optimal adalah kedalaman fondasi untuk garasi blok busa dari 40 hingga 70 cm, tetapi Anda harus membuat amandemen ke tingkat pembekuan tanah.

Bagaimana caranya?

Kedalaman pondasi strip dihitung berdasarkan jenis karakteristik tanah dari lokasi, kedalaman pembekuan tanah (ditambah 20%) dan tingkat air tanah. Lebar pita pondasi harus 30% lebih besar dari ketebalan dinding garasi.

Pemasangan pondasi strip di bawah garasi, menurut teknologi, praktis tidak berbeda dari pembangunan pondasi strip untuk struktur lain.

Pondasi strip untuk garasi blok busa dibangun sebagai berikut:

Dalam fondasi pemasangan strip foto untuk garasi

  • menandai diterapkan ke situs dengan pasak kayu dan tali;
  • lapisan tanah subur teratas dihapus untuk mencegah kehancuran ruang bawah tanah dengan menanam tanaman;
  • sebuah parit digali pada tanda yang diletakkan (lebar parit harus sama dengan lebar blok bangunan ditambah sepuluh atau lima belas sentimeter);
  • dasar parit dipenuhi dengan lapisan pasir setinggi sepuluh atau lima belas sentimeter;
  • kemudian, di atas lapisan pasir, lapisan puing-puing sepuluh sentimeter dituangkan dan dengan hati-hati dipadatkan;
  • kayu bekisting sedang dibangun untuk mencegah merayap dari dinding parit (untuk mencegah solusi beton dari merembes melalui celah antara papan, dianjurkan untuk menutupi bungkus plastik di bagian dalam bekisting);
  • Selain itu dipasang bingkai yang terbuat dari penguat untuk meningkatkan karakteristik kekuatan pondasi (batang logam yang terhubung satu sama lain, baik dengan pengelasan atau menggunakan kawat rajut);
  • mortar beton dituangkan ke dalam parit yang disiapkan (adukan beton adalah campuran air, pasir, dan semen, yang dalam konsistensi menyerupai krim asam cair);
  • setelah beton digenggam, bekisting dihapus dan penimbunan dilakukan dengan tanah yang sebelumnya dibuang dalam proses melaksanakan pekerjaan tanah selama persiapan parit;
  • Pekerjaan konstruksi lebih lanjut dilakukan hanya setelah beton selesai.

Pastikan untuk memasang waterproofing bagian atas fondasi, menonjol di atas permukaan tanah. Petunjuk tentang cara membuat kabel di garasi di sini: http://kakgarazh.ru/osveshhenie/instrukciya-kak-sdelat-elektroprovodku-v-garazhe.html.

Mana yang lebih baik?

Di garasi foto blok tanah liat yang diperluas

Sebelum Anda memutuskan jenis fondasi dan kedalaman peletakannya, di bawah garasi blok tanah liat yang diperluas, Anda harus membiasakan diri dengan karakteristik teknis dasar mereka.

Dimensi satu blok lempung beton-beton adalah 39x19x18,8 cm. Berat satu blok mencapai 12 kg.

Blok agregat ringan tersedia dalam beberapa variasi:

  • Isolasi panas blok ringan dengan kepadatan 300 kg / m3 hingga 600 kg / m3. Kekuatan blok tersebut adalah dari 5 kg. / Cm2 hingga 25 kg. / Cm2.
  • Blok pengisolasi panas yang konstruktif dengan tingkat keparahan sedang, memiliki kerapatan 750 kg / M3 hingga 1.200 kg / M3 dan kekuatan dari 35 kg. / Cm2 hingga 100 kg / Cm2.
  • Konstruktif, yang paling berat, balok beton tanah liat yang diperluas, kepadatan dari 1400 kg. / M3 hingga 1800 kg. / M3. Kekuatan blok tersebut berkisar dari 100 kg. / Cm2 hingga 500 kg. / Cm2.

Karena blok beton keramsit tidak memiliki berat yang signifikan, dan garasi biasanya tidak memiliki dimensi besar, adalah mungkin untuk membangun fondasi kolumnar atau strip dari blok FBS sebagai dasar untuk garasi yang terbuat dari blok beton tanah liat yang diperluas. Baca instruksi tentang cara membuka pusat layanan mobil di garasi.

Kedalaman meletakkan pondasi, sebagai suatu peraturan, dihitung berdasarkan berat struktur dan tingkat pembekuan tanah. Kedalaman 70 - 80 cm., Untuk meletakkan fondasi untuk garasi blok tanah liat yang diperluas, akan cukup. Perlu diingat bahwa fondasi harus naik 20-25 cm di atas tanah.

Dari blok FBS

Gambar itu menunjukkan fondasi blok FBS di bawah garasi

Pondasi pita, yang terbuat dari blok FBS, adalah selotip yang diletakkan di sepanjang dinding bangunan.

Untuk pembangunan pondasi, pekerjaan tanah dilakukan sejak awal (digali, dalam kasus di mana fondasi strip diletakkan, parit, dalam kasus meletakkan fondasi kolumnar, lubang digali).

Sebelum meletakkan blok pondasi, lapisan pasir kasar harus dituangkan di dasar lubang atau parit yang disiapkan.

Blok terhubung melalui solusi khusus. Ketika meletakkan blok, perawatan harus diambil untuk memastikan bahwa lapisan vertikal tidak bertepatan satu sama lain.

Untuk meningkatkan karakteristik kekuatan pondasi, perlu untuk membangun sabuk beton bertulang di baris atas blok, ketebalannya harus setidaknya 30 cm. Baca petunjuk tentang cara memilih fondasi untuk garasi dan bagaimana membangunnya.

Video

Lihatlah rekomendasi video bagaimana mengisi fondasi untuk garasi:

Pondasi yang dipilih dan dibangun dengan benar akan berlangsung selama bertahun-tahun, dan akan, dengan merata mendistribusikan beban yang diberikan oleh struktur, melindungi dinding yang dibangun dari retak dan kehancuran.

Bagaimana cara membuat pondasi untuk garasi blok FBS?

Sebelum pembangunan garasi blok atau material lain, perlu dipertimbangkan dengan seksama semua fitur struktur masa depan, kehadiran ruang bawah tanah, bahan apa yang akan dibuat, apa ketebalannya, dan sebagainya.

Selain itu, Anda perlu menghitung beban dengan tanggung jawab penuh dan secara kualitatif membuat pondasi untuk garasi. Ini setelah perhitungan bahwa pekerjaan di situs konstruksi Anda harus dimulai.

Jangan lupa bahwa garasi itu sebenarnya adalah bangunan yang berdiri sendiri dengan lubang pengamatan, dan dalam beberapa kasus, gudang bawah tanah tempat berbagai cadangan makanan disimpan.

Apa yang seharusnya menjadi fondasi untuk garasi?

Pertimbangkan bagaimana membuat pondasi, misalnya, pembangunan garasi tanpa ruang bawah tanah. Pada saat yang sama, dinding-dinding bangunan direncanakan akan dibuat dari blok-blok cinder, yang ditentukan oleh biayanya yang relatif murah dibandingkan dengan bahan-bahan lain. Salah satu opsi yang paling menguntungkan - fondasi blok FBS.

Garasi adalah bangunan kecil, jadi dua jenis pengaturan "tunggal" yang cocok untuk itu:

  • Landasan blok adalah kolom. Ini adalah salah satu opsi termurah untuk bangunan ringan. Misalnya, fondasi seperti itu akan cukup untuk mandi dari pohon: "fondasi" untuknya dari balok dapat dibangun dalam satu hari. Pada gilirannya, "dasar" untuk garasi akan menjadi tumpuan dukungan khusus dipasang di sepanjang "kotak" garasi (di bawah persimpangan mereka, dinding).
  • Dasar blok pita cocok untuk bangunan yang lebih berat dari blok cinder dan batu bata ukuran kecil. Pondasi ini dibentuk sebagai strip beton, yang terletak di bawah elemen bantalan bangunan.

Pemasangan fondasi blok FBS

Sebelum Anda membuat pondasi untuk garasi blok FBS, Anda perlu membangun landasan perataan khusus setebal 11-15 cm dari pasir kasar. Bilah harus diambil 50x100 mm.

Pada saat yang sama di dalam lubang harus membuat lebar bingkai, yang akan lebih dari 20 cm dari dasar pondasi. Bingkai seperti itu harus diatur secara horizontal pada tingkat atau tingkat laser, setelah itu diisi dengan pasir, yang dibasahi dan dipadatkan. Jika ada surplus, mereka perlu dibersihkan dengan rak yang rata. Namun, jika di masa depan, garasi menyediakan ruang bawah tanah, jangan lupa tentang waterproofing.

Setelah ini, blok pojok dinding ditata. Di atas pasir adalah garis di mana mereka akan ditata. Dan jika pondasinya dilakukan dengan baik, maka blok-blok itu jelas akan berada pada level yang jelas.
membangun fondasi untuk garasi blok

Baris-baris berikutnya dari balok-balok ditumpangkan pada unggun mortir (hampir 1,5 cm). Sedangkan untuk ligasi lapisan vertikal, seharusnya 26-60 cm. Dan semakin baik tanah, semakin tidak perlu diikat.

Jika hal ini tidak mungkin, disarankan untuk memasang jaring gandeng khusus, serta beberapa potong penguat dengan diameter tidak lebih dari 10 mm.

Pilihan blok untuk yayasan

Blok untuk pondasi di bawah garasi

Ketika menumpuk blok FBS coba gunakan blok dengan panjang 2380 mm. Faktanya adalah semakin kecil sambungan vertikal pada pondasi, semakin tahan lama. Dan dengan blok semacam itu, biaya Anda untuk layanan derek akan berkurang secara signifikan, dan waktu kerja akan berkurang secara signifikan.

Jika tanah melemah, diharapkan untuk menambah lebar fondasi pondasi. Ini berarti bahwa baris pertama harus diletakkan di atas balok-balok bantal, di mana jaraknya tidak boleh lebih dari 0,7 meter. Itu diisi dengan primer dengan lapisan-demi-lapisan tamping. Pada saat yang sama di baris pertama, semua sambungan balok (vertikal) harus ditempatkan di atas bantal.

Pada tanah yang dilemahkan, untuk meningkatkan kekuatan pondasi, mereka membangun sabuk beton bertulang khusus di sepanjang barisan blok atas, ketebalannya harus sekitar 30 cm. Membuat fondasi untuk garasi dengan tangan Anda sendiri, kami membangun kerangka empat batang berdiameter 10 mm.

Karena besarnya unit standar FSB dengan mendirikan pondasi sendiri, Anda dapat menggunakan sampel lempung-beton dengan dimensi 20x20x40cm. Apalagi berat badan mereka tidak boleh melebihi 30 kg.

Perlu dicatat bahwa fondasi blok FBS adalah jaminan dukungan yang dapat diandalkan dari garasi, tetapi hanya jika Anda mengikuti kode bangunan yang ada. Ini berarti bahwa bahkan jika Anda membangun garasi sendiri, itu tidak memberi Anda hak untuk tidak mengikuti aturan. Sebaiknya jangan mengandalkan intuisi, tetapi mengikuti saran yang kompeten.

Dasar blok di bawah garasi: pilih dan lakukan

Pondasi di bawah garasi blok sangat cocok untuk beberapa opsi tanah. Tetapi Anda juga harus memilih yang benar, itu akan menjadi fondasi untuk garasi bengkel cinder atau fondasi untuk garasi beton gas.
Ada beberapa nuansa dan perbedaan dalam penggunaan materi. Hari ini kita akan mempertimbangkan pertanyaan tentang bagaimana benar membuat pondasi untuk garasi dan bahan apa yang terbaik untuk digunakan.
Juga, instruksi akan diberikan untuk kinerja yang tepat dari pekerjaan ini.

Perilaku tanah pada suhu rendah

Sebelum Anda membuat pilihan yang tepat, Anda harus terlebih dahulu mengetahui apa yang mempengaruhi yayasan dan menentukan yayasan mana yang terbaik untuk dipilih. Lagi pula, ada juga yang akan mempengaruhi beban, mungkin fondasi untuk garasi dengan loteng, dan mungkin tidak satu pun.
Jadi:

  • Selama periode suhu rendah selama ereksi bangunan, pembengkakan tanah terjadi, sebagai akibat dari bangunan yang bengkok dan rusak. Dan jika lompatan suhu itu signifikan, maka hasilnya akan memanifestasikan dirinya dengan kekuatan maksimum.
  • Singkatnya, apa yang terjadi dapat digambarkan ketika bumi menerima banyak air selama hujan, dan kemudian membeku, Anda memanaskan garasi, dan air mulai mencair, dan bumi menekan fondasi. Akibatnya, jaringan retakan menjalar di sepanjang dinding, memuntir pintu, sehingga pintu-pintu di dalam gedung menjadi tidak berguna, dan mereka berhenti menutup.

Perhatian: Untuk menghindari semua ini, persyaratan cadangan SNiP harus dipenuhi setidaknya 20% dari kedalaman pembekuan tanah.

  • Harus diingat bahwa kedalaman pembekuan berbeda untuk tanah yang berbeda. Di tanah berbatu atau pasir, kedalaman penetrasi es lebih rendah karena kelembaban tidak berhenti. Apa yang tidak bisa dikatakan tentang tanah liat, tanah lempung, air terkumpul di sini karena kepatuhan dengan semua aturan itu diperlukan.
  • Tapi apa yang akan garasi bertahan dalam kondisi sulit seperti itu, itu harus dibangun di satu-satunya di bawah kedalaman penetrasi es. Ini dapat dihitung sebagai berikut: misalnya, kedalaman pembekuan di Krasnadar dan sepanjang tepi 0,75 m dalam kasus ini, pondasi harus diletakkan tidak lebih rendah dari 1 m (0,75 x 1,2 = 0,9 m).
  • Ada metode lain untuk memecahkan masalah ini. Hal ini diperlukan untuk menghapus lapisan bumi di bawah pangkal pondasi, dan kemudian mengisi pasir, puing-puing, dan kelembaban di bawah berat badan mereka akan hilang.
    Metode selanjutnya adalah menggulung tanah liat, yang juga memungkinkan Anda untuk menyingkirkan air yang tidak diinginkan di bawah pangkal pondasi. Hasil yang baik membawa, dan pemanasan dari luar yayasan dengan busa plastik dalam kasus ini, akan memungkinkan untuk menghindari pembengkakan tanah akibat embun beku.

Bahan apa yang optimal untuk konstruksi

Agar kehidupan garasi menjadi panjang, itu harus didirikan di atas fondasi blok, yang Anda harus memilih kualitas tinggi. Sangat penting untuk menanyakan apa indikator dari beban batas untuk blok-blok ini karena di semua spesies, indikator ini berfluktuasi.
Sementara itu, sangat penting tergantung padanya, apakah model ini mampu menahan berat struktur masa depan.

Perhatian: Bukan tempat terakhir yang ditempati oleh parameter yang sangat penting, yang tahan beku untuk zona iklim dengan suhu rendah, ini sangat penting. Untuk mencapai kekuatan maksimum dalam kasus seperti itu akan membantu penggunaan granit yang dihancurkan.

Selama pembangunan garasi dari blok untuk pondasi, Anda dapat memilih, karena bantal mereka adalah yang paling kokoh, dan dinding blok dengan bantuan mereka menciptakan struktur, dan di atas dan di bawah tanah. Selama konstruksi kedua jenis blok ini digunakan. Selain itu, ada juga blok cinder dan blok busa (lihat Landasan untuk garasi blok busa: apa yang harus dipilih). Apa yang harus disukai?

Blok busa

Perusahaan konstruksi menghargai potensi bahan ini.

  • Ini adalah ketahanan terhadap fluktuasi suhu, berat kecil blok, yang sangat nyaman dalam proses membangun gedung, dan selain itu, selama periode ketika orang sangat pemilih tentang lingkungan, mereka memilih bahan yang sangat ekologis ini, indikator kemampuan untuk menarik kesimpulan yang tepat dari informasi yang diterima.
  • Waktu tidak hanya akan menghancurkan karakteristik positif yang ada, tetapi bahkan memperkuat yang sudah ada.
    Menerapkan dalam pembangunan blok busa, adalah mungkin untuk mendapatkan insulasi termal yang tinggi, meskipun fakta bahwa dinding memiliki dimensi yang biasa. Cukup sering, variasi murah dari bahan bangunan ini, yang biasanya parameter produksi sangat rendah, secara aneh tertangkap.

Perhatian: Agar masalah ini tidak menjadi sakit kepala Anda selama konstruksi, Anda harus hati-hati mempelajari pelabelan produk dan pembelian harus dilakukan di tempat yang tidak diragukan lagi bahwa itu dapat menjadi pemasok barang, tetapi langsung dari produsen. Sebelum Anda masuk ke konstruksi harus memberikan blok busa untuk beristirahat selama sekitar satu bulan, dalam hal ini, Anda akan menghindari retakan dan penyusutan bangunan.

  • Memulai pembangunan pondasi untuk garasi material ini, ada baiknya mempertimbangkan bahwa bersama dengan semua kelebihan itu memiliki fitur yang harus diingat dan diperhitungkan saat bekerja. Pertama-tama, kemampuannya untuk menyerap kelembaban dari udara, untuk menghindari ini, perlu untuk melakukan pekerjaan waterproofing.
  • Blok busa untuk kekuatan yang lebih besar dilapisi dengan batu bata, dan kemudian ditempeli. Dalam hal bahan ini dipilih oleh Anda untuk pembangunan pondasi garasi, maka Anda harus memperhatikan bentuk rekaman, karena itu akan membantu mengurangi tekanan dengan mendistribusikannya secara merata. Desain ini dipilih selama konstruksi bangunan dengan dinding bantalan.
  • Mulai konstruksi, stok alat tambahan tidak diperlukan, tetapi minimum diperlukan gergaji besi untuk memotong blok busa.

Slag block

Bahan bangunan ini tidak mahal, tetapi pada saat yang sama memiliki keandalan yang tinggi. Sebelum Anda mulai menggunakannya, Anda harus menunggu beberapa saat, membiarkannya beristirahat.
Membangun fondasi blok cinder akan murah dan merupakan solusi yang tepat bagi orang-orang yang memiliki masalah dengan dana gratis. Mari kita bicara tentang betapa menguntungkannya membeli bahan ini untuk konstruksi.

  • Berongga dan bertubuh penuh adalah dua jenis fitur cinder block yang harus Anda pelajari lebih lanjut. Perwakilan pertama mampu dalam kasus penggunaan untuk menjaga agar ruangan tetap tenang dan hangat.
    Ketika membangun tembok, mereka sangat diperlukan. Dan untuk pembangunan pondasi itu lebih tepat untuk mengacu pada blok berbadan penuh karena mereka jauh lebih andal.

Peringatan: Bahaya utama dari bahan ini adalah air. Oleh karena itu, ketika mulai membangun fondasi dari blok terak, perlu untuk memastikan bahwa tanah kering, dan sebagai sarana untuk meningkatkan waterproofing, bahan atap, fiberglass, aspal harus digunakan.

  • Bahan ini dapat digunakan untuk pembangunan garasi bawah tanah, untuk bangunan kecil blok cinder adalah solusi optimal. Ketika bekerja dengan bahan ini harus berurusan dengan beratnya yang agak besar, tetapi jika garasi yang sedang dibangun akan berada di lantai dua ketidaknyamanan ini, jam itu akan berubah menjadi pencapaian yang luar biasa, karena beratnya struktur yang serius tidak akan mengganggu itu.
  • Keuntungan utama dari blok cinder dapat dianggap sebagai fakta bahwa penggunaannya tidak menyebabkan penyusutan struktur dan seseorang yang tidak memiliki diploma pembangun dapat bekerja dengannya. Ya, di tempat kerja, ini akan dihargai, begitu padat sehingga praktis tidak pecah menjadi potongan-potongan kecil.
  • Menggunakan blok cinder dalam pembangunan pondasi, banyak perhatian harus diberikan pada kelancaran dan keandalan permukaan. Kerusakan yang tidak dapat diperbaiki ke pangkalan dapat menyebabkan retakan kecil yang terlihat. Pondasi harus setidaknya 80 cm di atas tanah.

Berbagai yayasan blok

Belt atau kolom foundation untuk dipilih? Pertimbangkan kelebihan dan kekurangan masing-masing jenis.

Konstruksi bangunan: dari mana harus memulai

Di sini, semua pekerjaan dilakukan sepenuhnya dengan tangan. Anda harus melakukannya dengan hati-hati dan efisien.
Untuk melakukan ini, ada daftar pekerjaan tertentu yang Anda lihat berdasarkan urutan. Hal ini dilakukan tidak hanya pondasi untuk garasi beton aerasi, tetapi juga dari struktur blok lainnya.

Pekerjaan lapangan

Setelah semuanya telah punah, dan label telah dipasang, perlu untuk mulai bekerja dengan tanah, dan ini akan dipengaruhi oleh jenis yayasan yang telah Anda pilih untuk konstruksi Anda. Jika pilihan Anda ada pada fondasi strip, Anda perlu menggali parit sedikit lagi, lalu masukkan bekisting.

Catatan: Membuat markup cukup penting. Anda tidak boleh mulai menuangkan tanpa mengukur diagonal. Untuk ini, pancing digunakan. Mereka harus sempurna. Jika tidak, bangunan Anda juga tidak akan koaksial.

Nah, jika Anda suka fondasi kolom, Anda perlu menggali lubang di sepanjang perimeter bangunan.

Mempersiapkan semen untuk konstruksi

Tetapi sekarang Anda telah datang langsung ke konstruksi. Untuk apa yang diperlukan untuk melakukan persiapan mortar semen, ia harus mengisi fondasi, dan sebagai tambahan ia akan mengikat bersama seluruh bangunan yang sedang dibangun.
Jadi:

  • Maka Anda harus menunggu sampai solusinya mengering dan menjadi padat. Ini akan memakan waktu rata-rata 28 hari.
    Dengan balok, susunan tumpuk, seperti halnya batu bata, plasticizer harus ditambahkan ke larutan semen, ini akan memberikan plastisitas yang lebih besar. Cobalah untuk meletakkan balok dengan rapat tanpa celah, dan jika muncul, tutuplah dengan semen.
  • Mulai bekerja dengan fondasi kolumnar, Anda harus terlebih dahulu menggulung pit yang ada. Ini bisa dilakukan dengan tongkat biasa, yang utama adalah bumi menjadi padat dan padat, lalu menuangkan campuran semen.
    Untuk melakukan ini, Anda membutuhkan beberapa pekerja, ember dan mixer beton. Buat semuanya semaksimal mungkin, dan kemudian lanjutkan untuk meletakkan baris pertama dari kiri dan kanan, dan kemudian semuanya harus dituangkan dengan beton.
    Ya, agar semuanya dilakukan seakurat mungkin, dan strukturnya tidak terpelintir, Anda harus menggunakan sedikit trik. Cukup rentangkan tali di antara anak tangga, itu akan memberikan kesempatan untuk memantau tingkat jempol dan membantu menghindari tergelincir.

Meletakkan pondasi

  • Pada pondasi strip, pastikan untuk mengisi kotoran dengan pasir dan puing-puing. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan semua batu yang tidak perlu di area tersebut;

Perhatian: Sebelumnya, kita tidak lupa untuk membuat peletakan di parit grid penguat.

  • Sekarang batu bertabrakan;
  • Kami membuat solusi, untuk ini kami menggunakan campuran pasir dan semen. Proporsi untuk M300 3/1.
    Pertama, komposisi sepenuhnya dicampur sampai massa homogen dan kemudian tambahkan air ke dalamnya dan campur. Itu harus pada tingkat krim asam cair dan benar-benar menumpahkan batu. Seharusnya tidak ada dutikov. Ini akan sangat melemahkan desain;

Sempurna jika Anda memiliki mixer beton atau Anda dapat menyewanya. Ini akan sangat memudahkan pelaksanaan kerja.
Jika pondasi Anda cukup dalam, maka Anda tidak harus sepenuhnya mengisi parit dengan puing-puing. Lakukan ini secara bertahap, maka Anda akan meningkatkan kualitas pondasi secara signifikan.
Jadi:

  • Penting untuk mendekati peletakan barisan pertama blok dari tempat-tempat di mana sudut dan dinding dilintasi dari sini akan sangat nyaman untuk mulai bekerja. Melanjutkan, gunakan tingkat, jika ada penyimpangan yang ada harus segera diperbaiki, dan kemudian lanjutkan ke tingkat berikutnya.
    Ini akan membantu Anda merenggangkan tali. Saat bekerja di tingkat pertama, perlu diingat bahan waterproofing yang harus diletakkan.
  • Untuk menghindari retak, penyusutan atau deformasi dinding bangunan harus memperhatikan fondasi yang diperkuat.
  • Pondasi kini telah diletakkan untuk membangun dinding bangunan. Seperti diketahui, yayasan yang berhasil diletakan adalah 80% pivot point dalam pembangunan gedung.
  • Tubuh bangunan dapat rusak, dapat diatur secara berbeda, tetapi apa yang ada di kedalaman dan apa yang layak, tidak akan diubah. Biarkan istana Anda di udara akhirnya mendapatkan bentuk rumah yang lengkap, nyaman, nyaman, dan sangat diinginkan untuk seluruh keluarga Anda, semoga sukses dengan kesuksesan Anda!

Sekarang Anda tahu bagaimana membuat pondasi untuk garasi blok-blok gas dan blok-blok busa. Ini semua ada di video dan foto.
Harga proyek ini tidak semuanya tinggi dan hampir semua orang mampu membelinya. Di sini penting untuk tidak terburu-buru dan melakukan semuanya dengan sadar.

Landasan untuk garasi blok

Bagaimana mandiri menuangkan pondasi untuk garasi?

Untuk pembangunan garasi yang paling sering digunakan balok-balok terak atau beton busa: ringan, tahan lama, penahan panas, tetapi membutuhkan pondasi yang stabil. Sebuah fondasi yang kuat diperlukan bahkan ketika merakit dinding yang terbuat dari panel logam atau bingkai: memungkinkan Anda untuk mengubah bahan setiap saat dan melindungi ruang interior dan mobil dari kelembaban. Dalam konstruksi pribadi, mereka biasanya berhenti di piring yang dangkal atau selotip dari beton bertulang. Ukuran kecil dan kesederhanaan teknologi memungkinkan untuk menuangkan fondasi untuk garasi Anda sendiri, penghematan dalam hal ini lebih dari 30%. Desain menggabungkan dua persyaratan yang saling bertentangan: ketinggian 20 cm di atas tanah dan masuk dengan nyaman, organisasi lereng tidak dapat dihindari. Semua rincian lainnya tercantum dalam panduan langkah demi langkah ini.

Pemilihan jenis pangkalan untuk garasi blok

Kriteria utama adalah: jenis tanah, ketinggian banjir di musim semi, jumlah lantai, kebutuhan ruangan bawah tanah. Untuk tipe garasi, tape, slab, pile-grillage sama-sama cocok, hanya kedalaman pondasi fondasi yang berubah. Preferensi diberikan pada dua opsi pertama: pita atau pelat bertulang. Untuk menghilangkan kesalahan saat memilih ketinggian struktur, perlu dilakukan analisis tanah, yang terdiri dari pengambilan sampel dari sumur dan menentukan tingkat kenaikan air tanah dan kedalaman pembekuan.

Hasil evaluasi digunakan dengan mempertimbangkan instruksi yang diberikan dalam tabel:

Kedalaman yang disarankan

20% lebih tinggi dari tingkat pembekuan pada risiko banjir, 1-1,5 m dengan aliran air tanah yang dalam

Pile spar atau slab

Ketika mengabaikan analisis tanah, pondasi strip di bawah garasi diletakkan hingga kedalaman minimal 1 m dengan lebar monolith 40 cm. Dalam kasus lain, parameter ditentukan oleh perhitungan: total beban berat dibagi menjadi daya dukung tanah. Nilai yang dihasilkan adalah minimum yang diterima, biasanya lebar dinding dasar garasi sedikit melebihi ukuran blok. Kedalaman dasar parit fondasi adalah 20% lebih tinggi. Idealnya, eskalator digunakan untuk pekerjaan tanah (dindingnya lebih halus, tanah tidak terlalu runtuh, prosesnya cepat), tetapi sebagian besar pemilik melakukannya sendiri untuk menghemat.

Apa yang perlu Anda lakukan untuk menandai ruang bawah tanah?

Organisasi lubang penglihatan di garasi masa depan diperbolehkan di permukaan air tanah tidak lebih tinggi dari 2,5 m, jika tidak mungkin hanya dengan pemasangan sistem drainase. Tetapi yang terakhir tidak akan berarti dengan pemanasan terus-menerus (tidak akan melindungi bagian-bagian dari penguapan dan korosi), sebagai hasilnya, di daerah-daerah tersebut mereka menolak untuk menandai ruang bawah tanah. Untuk alasan yang jelas, lubang inspeksi tidak mungkin selama pembangunan pangkalan slab.

Ada batasan dalam ukuran: itu diletakkan di garasi dengan area yang setidaknya dua kali lebih besar dari kendaraan, dan itu tidak dianjurkan untuk menjaga mobil di atas lubang bahkan jika itu benar waterproofed. Ruang bawah tanah digali pada tahap karya bumi utama, kedalaman standar adalah 2 m. Setelah itu, bagian ini dipagari secara terpisah, perlindungan dimulai untuk melindungi terhadap kelembapan dan berakhir pada akhir fondasi fondasi garasi. The waterproofing minimum dari lubang inspeksi termasuk mengisi dasar berpasir-kerikil, mengisi dengan aspal atau, sebagai pilihan, meletakkan bahan atap.

Langkah-demi-langkah instruksi: bagaimana membangun fondasi jenis kaset

Rencana aksi yang disarankan:

1. Pengkajian kondisi tanah, pilihan jenis pangkalan.

2. Persiapan gambar, perhitungan dan pembelian bahan bangunan yang paling sederhana dengan mempertimbangkan panjang, lebar dan kedalaman peletakan pita, membersihkan area.

3. Bangunan menandai: dengan pengecekan sudut dan penyimpangan wajib secara diagonal (tidak lebih dari 20-30 mm). Tali dan pin digunakan untuk membatasi perimeter eksternal dan internal dari garasi blok busa masa depan.

4. Menggali parit dan lubang inspeksi. Untuk mencegah jatuhnya tanah dalam proses konkret menyediakan cadangan (10 cm di setiap sisi).

5. Peletakan geotekstil (disarankan, tetapi langkah opsional). Pengurukan dan tamping paling tidak 10-15 cm pasir kasar dan 10 pecahan batu pecahan kecil. Untuk menyederhanakan proses, pasir dianjurkan untuk basah.

6. Pemasangan bekesting - papan kayu atau tetap (expanded polystyrene, PPSB, arbolit), keuntungan dari yang terakhir termasuk fungsi tambahan isolasi.

7. Mengikat kandang penguat dengan lekukan wajib 5 cm dari tepi dan penambahan 10-20 cm Untuk menjaga fondasi untuk garasi untuk waktu yang lama, batang logam dengan penampang minimal 10-12 mm digunakan, tidak disarankan untuk mengabaikan tahap ini atau mengganti baja dengan plastik.

8. Menguleni atau menuangkan beton siap pakai. Proporsi optimal ketika menggunakan semen Portland M400 - 1: 3: 4 (semen, pasir, batu hancur, masing-masing), untuk mengurangi proporsi air per 1 m 3 larutan, disarankan untuk menambahkan 75 g plasticizer. Beton didistribusikan berlapis-lapis, merusak setiap 20 cm. Sulit untuk mengisi fondasi itu sendiri (dengan monolit padat dalam satu hari, tanpa mengeringkan lapisan menengah), pada tahap ini setidaknya 2 orang dibutuhkan.

9. Pengerasan beton dalam bekisting (setidaknya 1 minggu) dan 3 lebih setelah pengangkatan. Waterproofing pondasi dengan bahan pelapis dan bahan yang digulung.

10. Pengaturan lubang pengamatan (jika tersedia).

Instruksi ini cocok untuk membangun fondasi di bawah garasi dengan tangan Anda sendiri dari batu reruntuhan atau blok pabrik siap pakai, kualitas beton yang baik adalah salah satu keuntungan dari yang terakhir. Produk diletakkan sesuai dengan pola kotak-kotak dengan pengulangan baris dan penggantian jahitan, hanya semen kelas tinggi yang baru digunakan untuk menyiapkan mortar pasangan batu. Tetapi perlu dicatat bahwa pemasangan blok fondasi yang berat melibatkan keterlibatan peralatan pengangkat dan meningkatkan anggaran, membuat pondasi lebih mudah dari batu reruntuhan.

Untuk meningkatkan perlindungan terhadap kelembaban dan kehilangan panas, selesai dekoratif eksternal dilakukan pada bagian yang menonjol dari pondasi dengan ubin atau plester. Teknologi ini menghilangkan gangguan rekaman atau grillage, yang menyiratkan pembangunan garasi dengan sedikit miring (sekitar 15-25 °). Lebar ramp yang direkomendasikan adalah 30 cm lebih dari gerbang, dan panjangnya adalah 5 m. Beton dengan penguat tambahan digunakan ketika ketebalan lapisan melebihi 50 mm atau aspal. Ketika memilih solusi, disarankan untuk menuangkan ramp pada satu waktu, setelah pengerasan, penyimpangan dihapus dengan penggiling, untuk mencegah ban tergelincir, permukaan ditutupi dengan komposisi aspal atau garis logam diletakkan di atas.

Tips, nuansa teknologi

Ada beberapa cara untuk memadatkan tanah dan meningkatkan perlindungan dasar blok cinder dari embun beku, khususnya, untuk mencegah pembentukan es beku di sekitar monolit pita. Ini termasuk:

  • Meletakkan pipa drainase di sekeliling pondasi: pada jarak sekitar 50 cm dari dinding dan permukaan tanah, dibungkus dengan geotekstil, dengan kemiringan sedikit yang wajib.
  • Penggunaan insulated non-removable bekisting (metode yang direkomendasikan terutama untuk garasi yang menempel atau dirancang untuk tinggal permanen di dalam).
  • Tingkatkan area dukungan dasar. Dalam hal ini, perlu untuk membuat parit yang lebih luas dan lebih dalam dan mengisi bagian bawahnya dengan beton ramping. Screed yang dihasilkan akan mengurangi beban.
  • Penguatan monolit tape dengan dukungan tiang selama pembangunan garasi di lereng atau daerah yang tidak rata.
  • Pemanasan dinding vertikal dari desain dengan polystyrene yang diperluas.
  • Pengaturan daerah buta, penimbunan pondasi yang dihasilkan bukanlah tanah yang dipilih sebelumnya, tetapi campuran pasir dan puing-puing.

Metode di atas tidak termasuk dalam skema tindakan standar untuk pembangunan pondasi garasi blok busa dengan tangan mereka sendiri dan dalam berbagai tingkat, meningkatkan biaya, tetapi mereka membantu mengurangi beban dan memperpanjang umur struktur. Ukuran ekstrim adalah penggantian lengkap tanah di bawah pangkalan, digunakan dalam pembangunan lahan gambut. Peletakan blok dinding dimulai tidak lebih awal dari sebulan kemudian, penting untuk menghitung waktu dengan benar.

Pertanyaan: Apa dasar dari garasi yang akan dibuat dari blok FBS?

Apa landasan yang harus dibuat di bawah garasi blok FBS? Tanah "tanah hitam lempung."

Tanah liat hitam, dari atas, tapi lebih dalam? Desain pondasinya ditentukan oleh sejumlah kondisi: ini adalah sifat tanah (naik-turun atau tidak), kedalaman penetrasi es, tingkat air tanah, dll. Nah, tentu saja, daya dukung tanah. Yang penting adalah apakah ruangan dipanaskan atau tidak dipanaskan, dan, tentu saja, apakah akan ada ruang bawah tanah di ruang bawah tanah dan yang mana.

Biasanya, blok empat (FBS24-4-6) untuk mata, pada tanah yang tidak naik-turun, dengan dinding di lantai blok cinder, blok cinder, atau batu bata. Jika dengan ruang bawah tanah, maka ketinggian empat blok akan memberikan ketinggian persis 2,4 m, 10 cm untuk pemadatan tanah dan lantai beton - kita mendapatkan ruang bawah tanah 2,3 m. Lebih dari.

Jika garasi sedang dibangun di atas tanah yang dapat mengendap (ekstra bisa digunakan, tidak stabil), ada rasa untuk meletakkan baris bawah blok di sisinya, kita akan mendapatkan bantal selebar 60 cm, dan di baris atas kita harus meletakkan sabuk monolitik sekitar 15 cm lebar. pondasi garasi dan garasi.

Sedangkan untuk beban, kebanyakan loam dapat bertahan paling sedikit 2 kg / cm2. Pondasi selebar 50 cm akan memberi kita 50x100 = 5000 cm 2 x 2 kg / cm 2/1000 = 10 ton... Artinya, lebar dasar 50 cm akan memungkinkan Anda setidaknya dua untuk membangun lantai, dengan dinding setengah meter dan lempengan lempengan beton bertulang...

Nah, jika fondasi balok beton ringan, di lantai blok cinder atau logam pada umumnya, dimungkinkan menumpuk balok dan tidak dengan pita kontinyu. Tapi bagaimana tepatnya perlu menghitung seluruh berat struktur dan dari sini untuk menari. Artinya, untuk memperkirakan total luas pondasi, dan seterusnya.

Catatan terkait

  • Menutup dinding garasi, apa yang harus dilakukan? (Pertanyaan)
  • Pertanyaan: Apakah mungkin membangun garasi di atas fondasi pasir yang dipadatkan?
  • Pertanyaan: Bagaimana cara menaikkan ambang pintu di garasi bawah tanah?
  • Pertanyaan: Beri tahu saya resep untuk beton untuk mengisi lantai dan dinding lubang pemeriksaan di garasi
  • Bagaimana cara yang benar dan lebih baik melakukan pemasangan kabel di garasi lubang pemeriksaan?
  • Apakah mungkin membangun garasi busa? (Pertanyaan)
  • Cara membuat lubang melihat di garasi dengan tangan Anda sendiri
  • Bagaimana cara menghangatkan lantai di garasi? [PERTANYAAN]
  • Cara melengkapi garasi
  • Pertanyaan: Bingkai pintu garasi ditutupi dengan beton, bagaimana cara membersihkannya?
  • Bagaimana mengatur pondasi tiang beton
  • Bagaimana cara melakukan perhitungan pondasi? [PERTANYAAN]
  • Apakah kita berpikir dengan benar untuk memperbaiki fondasi?
  • Apa bahaya retakan di dinding rumah? [PERTANYAAN]
  • Bagaimana mengatur fondasi untuk dinding beton aerasi? [PERTANYAAN]
  • Bagaimana cara memperbaiki pondasi tanpa membongkar rumah?
  • Cara menghangatkan bak mandi
  • Apa yang dibutuhkan merek dan kelas fondasi beton dari rumah dua lantai?
  • Cara meletakkan fondasi dengan benar di tanah yang tergenang
  • Cara memperbaiki fondasi kendur
  • Pertanyaan: Tentang beban pada tutup tangki septik dari mobil yang melewatinya?
  • Cara menggunakan di yayasan B. di. Struktur beton yang baik? [PERTANYAAN]
  • Apa gunanya pecahan batu yang dihancurkan ketika membangun fondasi? [PERTANYAAN]
  • Bagaimana cara membuat ekstensi berbentuk "G" ke rumah? [PERTANYAAN]

Ajukan pertanyaan atau komentar
Jelaskan pertanyaan Anda dan situasi Anda secara khusus dan sepenuh mungkin! Kirim foto dan sketsa! Semakin akurat Anda memberi tahu nasib buruk Anda, semakin akurat Anda akan menerima jawabannya! Kami akan dengan senang hati menanggapi setiap permintaan Anda sesegera mungkin, biasanya jawabannya tidak lebih dari sehari.

Apa dasar dari garasi itu

Yayasan, seperti semua orang tahu, adalah dukungan yang paling dapat diandalkan untuk setiap bangunan. Sejak abad-abad paling kuno, nenek moyang kita yang jauh telah memberi perhatian khusus pada pengaturan elemen khusus bangunan yang sedang dibangun ini. Dan hasilnya, seperti yang kita semua lihat, terbukti - didirikan selama Abad Pertengahan, dan bahkan lebih awal, istana dan benteng masih berdiri hari ini, menyenangkan mata kita dan bahkan aktif berfungsi. Pengalaman ini menunjukkan bahwa dasar bangunan harus diberi perhatian khusus, sehingga Anda tidak perlu khawatir dan tidak mengambil perbaikan tahunan. Seperti yang dipahami semua orang, fondasi kuat yang dijamin harus didirikan bukan hanya untuk bangunan tempat tinggal, tetapi juga untuk non-perumahan, misalnya, organisasi kota dan publik. Bangunan rumah sakit dan struktur serupa juga harus berada pada dasar yang kuat dan aman. Dan ketika membangun rumah untuk garasi, Anda perlu memahami apa fondasinya untuk garasi dan bagaimana mengisinya.

Ketika membangun garasi, penting untuk menentukan dengan jelas fondasi apa yang diperlukan dan bagaimana cara menuangkannya dengan benar.

Survei wilayah

Kedalaman meletakkan fondasi tergantung pada jenis tanah, karena ini, sebelum Anda membuat pondasi untuk garasi, Anda harus mengundang seorang spesialis untuk mempelajari tanah.

Awal bekerja pada organisasi garasi di wilayah Anda harus dikhususkan untuk pilihan tipe yang optimal. Ini hanya mungkin ketika semua fitur dan karakteristik tanah di mana pembangunan garasi direncanakan diketahui. Disarankan untuk memberikan perhatian khusus pada studi tentang tingkat air tanah, yang, jika Anda tidak memperhatikannya selama perhatian, itu sendiri akan membuat dirinya dirasakan dalam waktu dekat, dan pengingat ini, sesuai dengan jaminan dari banyak orang yang berpengalaman, tidak akan menyenangkan. Oleh karena itu, setiap orang yang ingin membangun fondasi di petaknya sendiri dengan tangannya sendiri harus dipercayakan dengan meneliti tanah untuk para profesional, yang kemudian dapat memberi Anda rekomendasi berharga tentang perangkat untuk garasi.

Tipe dan opsi tanah

Kedalaman kedalaman ditentukan tergantung pada kedalaman pembekuan tanah, keberadaan dan tingkat air tanah, struktur tanah, beban desain, dll. Kedalaman embedment diambil terutama di bawah kedalaman penetrasi embun beku (kecuali untuk tanah tidak kunjung naik selama pembekuan, dan beberapa lainnya), tetapi tidak kurang dari 500 mm.

Jika tanah Anda diakui sebagai sedikit kompresibel, maka Anda dapat menganggap diri Anda beruntung. Memang, di tanah ini tidak ada quicksands. Dan air tanah, yang terletak di kedalaman yang cukup besar, dapat menekan hampir tidak ada tekanan di tanah, yang akan mencegah efek merusak pada benda-benda di tanah dan di atasnya. Jenis tanah ini biasanya tidak mengubah data fisiknya dengan cara apa pun, yaitu, tidak menyusut, tidak membengkak, dan tidak menyusut di hampir semua kondisi cuaca.

Selain kurang mampat, beberapa jenis tanah lainnya dibedakan. Dan masing-masing melibatkan organisasi yayasan tertentu dan pendekatan khusus.

Ketahanan embun beku dan tidak mampat adalah tanah berbatu yang berbeda, yang tidak melorot, tetapi melibatkan penerapan kekuatan fisik yang sangat besar, karena sulit untuk bekerja dengan batu dengan kekuatan yang luar biasa. Asalkan garasi dipasang pada jenis tanah yang serupa, tidak perlu membangun fondasi, Anda hanya perlu mengatur platform terlebih dahulu untuk membangun dinding tanpa parit penggalian terlebih dahulu.

Kerikil tanah, dasar yang tidak kalah kerikil tahan lama, tidak mengikis dan tidak menyusut, tetapi dapat membeku, bahkan pada kedalaman 57 cm. Menurut aturan dan peraturan fondasi fondasi untuk garasi, kedalamannya harus tidak kurang dari ukuran pembekuan tanah.

Jika tanah terdiri dari campuran tanah liat dan pasir, maka ia terkena pembekuan pada kedalaman 1,5-2 m. Ini menunjukkan kebutuhan untuk menggali parit dengan kedalaman minimum 2 m.

Tanah liat jenis tanah terkena pembekuan, yang pada saat-saat seperti itu juga bisa bergantian dan berkontraksi, yang menciptakan tekanan. Retak dan distorsi di dasar bangunan dapat muncul sebagai akibat dari perubahan periodik tambahan pada tingkat kelembaban di dalam tanah. Oleh karena itu, kedalaman harus ditingkatkan ke kedalaman pembekuan tanah seperti itu.

Jenis tanah berpasir juga tidak dikompresi di bawah beban berat dan cukup membeku. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa struktur berpori tanah tidak mempertahankan kelembaban. Oleh karena itu, pondasi harus diletakkan pada kedalaman 57-70 cm.

Jenis tanah, yang didasarkan pada campuran tanah liat dan pasir, membeku pada kedalaman 1,5-2 m. Ini juga menunjukkan kebutuhan untuk menggali parit dengan kedalaman minimum 2 m.

Yang paling tidak cocok untuk pekerjaan konstruksi adalah jenis tanah gambut.

Kandungan air yang berlebihan di dalamnya berkontribusi pada pembentukan sejumlah besar quicksies. Jika ada kebutuhan mendesak untuk membangun garasi di situs ini, maka parit biasa untuk struktur diganti dengan bantal pasir. Sangat diharapkan bahwa pasir memiliki butiran besar. Untuk mengatur jenis garasi ini, Anda perlu menggali parit yang dalamnya tidak lebih dari 30 cm, yang kemudian Anda harus isi dengan pasir dan memadatkannya sekuat mungkin. Pada akhir lapisan pasir ini bekerja harus dituangkan dengan air.

Kesalahan perangkat

Kedalaman pembekuan tanah adalah dasar untuk kedalaman fondasi. Dalam diagram itu ditandai: А- tekanan pondasi di tanah. B adalah resistansi tanah, B adalah gaya daya apung dari pembengkakan tanah, G adalah kekuatan lateral tangensial, dan ketinggian pondasi yang diangkat oleh gaya angkut, GWL adalah tingkat air tanah, UHF adalah tingkat pembekuan tanah.

Karakteristik utama dari lokasi garasi masa depan, yang perhatian khusus harus dibayar, adalah karakteristik tanah, kedalaman di mana air tanah berada dan, tentu saja, berat struktur masa depan, yaitu, perlu untuk menghitung berapa banyak bahan bangunan yang digunakan dalam pembangunan garasi menimbang.

Disarankan untuk meletakkan fondasi di bawah tingkat di mana air tanah berada, dan jika ini tidak berhasil, maka tidak disarankan untuk menggunakan batu bata merah atau silikat untuk meletakkan fondasi, karena menyerap banyak uap air dan dapat runtuh ketika tanah bergerak. Untuk menghindari redaman blok dan dinding garasi atau merendam dinding, para ahli menyarankan agar fondasi dilepaskan 20-30 cm di atas permukaan tanah, yaitu, membangun pangkalan kecil. Jika perlu, Anda dapat meningkatkan angka ini dan hingga 57 cm. Dalam hal ini, Anda masih perlu membangun waterproofing horizontal tepat di pangkalan. Penting untuk menggunakan bahan yang tahan dingin. Yang paling tradisional dari mereka adalah atap merasa atau bahan atap.

Untuk membangun garasi berkualitas, Anda harus memilih tampilan yang benar.

Peletakan tidak bisa direntangkan selama beberapa hari. Fitur tanah dan kemungkinan efek lingkungan yang merugikan, seperti hujan, dapat merusak dinding bagian dalam lubang yang digali dan tanah yang digali itu sendiri, yang pasti Anda harus mengisi sambungan dinding dan fondasi yang telah diletakkan.

Bahan yang dibutuhkan untuk konstruksi:

Jenis pondasi

Sebuah proyek skala penuh dari garasi yang sedang dibangun diperlukan untuk melaksanakan semua pekerjaan dengan kualitas tinggi. Di sini harus ditunjukkan sedekat mungkin dengan kenyataan sebagai dimensi dan berat garasi. Ini akan mempengaruhi pilihan jenis yang akan paling sesuai dalam kondisi spesifik ini. Pendekatan bisnis semacam itu akan memberikan proyek garasi untuk diimplementasikan, keberlanjutan dalam segala kondisi cuaca.

Pondasi strip cocok untuk tanah-tanah di mana tingkat air tanah tidak terlalu tinggi. Itu bisa diletakkan hingga kedalaman 57-70 cm.

Tipe ini melibatkan penarikan pita beton bertulang di sekeliling garasi. Itu harus cocok di bawah semua dinding konstruksi yang digadaikan - dan di bawah eksterior, dan di bawah interior. Ini akan memungkinkan Anda untuk mendistribusikan beban yang diberikan secara merata di pangkalan.

Jenis tape direkomendasikan untuk dipilih dalam kasus ketika garasi memiliki konstruksi yang solid, yaitu, akan menjadi bata, dinding batu, atau beton akan digunakan dalam bentuk blok, dilengkapi dengan langit-langit yang berat. Jenis fondasi ini, sebagai sabuk, memudahkan penggunaan garasi untuk pembangunan ruang bawah tanah di bawahnya. Anda dapat meletakkannya pada kedalaman 57-70 cm. Opsi ini cocok untuk tanah tersebut, tingkat air tanah di mana tidak terlalu tinggi. Fitur lawan memiliki fondasi pita yang dalam. dihitung untuk menahan bangunan berat, sementara meletakkannya harus berada jauh di bawah tingkat pembekuan tanah.

Tipe monolitik dan komposit

Profil tape memiliki 2 subspesies: monolitik, yang sepenuhnya dituangkan di lokasi konstruksi dan pracetak, yang diperoleh saat meletakkan blok siap di parit.

Pada gilirannya, pondasi tape dibagi menjadi dua jenis, yang berbeda dalam metode kerja instalasi. Ini adalah pita monolitik dan pracetak. Perbedaan antara mereka terletak pada fakta bahwa versi monolitik dituangkan sepenuhnya langsung di lokasi konstruksi, ketika menggunakan mortar semen, bukan blok. Dan lapisan pita pracetak diperoleh dengan memasang balok beton bertulang siap pakai ke dalam parit. Semua blok ini pertama kali diproduksi di pabrik, dan kemudian diangkut langsung ke lokasi konstruksi. Itu tidak dilakukan tanpa mortar semen di sini, karena beton akan membantu mengisi blok pondasi yang diletakkan di parit.

Tanah gambut secara kategoris tidak cocok untuk pekerjaan konstruksi. Tetapi jika tiba-tiba Anda membangun garasi di tanah ini, maka alih-alih parit, gunakan bantalan pasir.

Versi kaset monolitik akan memberikan stabilitas yang lebih baik ke garasi, yang terletak di permukaan tanah yang rapuh. Ini juga cocok untuk hampir semua bangunan, karena pada fondasi beton monolitik Anda dapat memasang struktur dari setiap kerumitan dan dimensi apa pun. Satu-satunya kelemahan dari tipe ini adalah massanya yang sangat besar.

Belt precast type buat dengan bantuan blok, yang termasuk beton. Menurut norma-norma yang ada, blok-blok ini harus memiliki lebar setidaknya 57 cm. Tidak perlu bahwa semua blok yang digunakan dalam konstruksi memiliki dimensi yang sama. Jadi, lapisan bawah pondasi dapat diletakkan dengan bantal dari blok beton, lebarnya tidak kurang dari 60 cm, ini akan mengurangi tekanan pada tanah dari seluruh struktur, karena akan menyebar ke semua blok. Ketidaknyamanan pondasi ini adalah terlalu beratnya blok-blok itu, itulah sebabnya mengapa sangat mustahil untuk melakukannya sendiri. Anda masih harus menggunakan layanan alat berat, misalnya, Anda memerlukan derek. Istilah layanan yang efektif dari yayasan semacam ini adalah tiga kali lebih kecil dari yang menjanjikan versi pita monolitik, siap untuk melayani selama lebih dari 57 tahun.

Tumpukan sekrup

Tumpukan adalah sistem pilar yang didorong ke kedalaman tidak lebih dari 57 cm.

Untuk mentransfer ke tanah beban maksimum yang dibangun oleh struktur, tipe tiang digunakan. Bagian penyusunnya adalah tumpukan. Mereka adalah kolom dengan ujung runcing, yang memberikan kontribusi untuk mengemudi bebas mereka ke dalam tanah ke kedalaman yang dibutuhkan, tidak lebih dari 57 cm. Sebelumnya, perlu untuk mengatur sumur dengan bantuan bor, yang akan lebih mudah untuk menginstal tumpukan. Mereka kemudian dihubungkan menggunakan beton dalam bentuk slab, yang pembangun profesional memanggil grillage, atau menggunakan blok. Selain itu, beton dapat digunakan sebagai bahan untuk tumpukan. Mereka masih bisa terbuat dari kayu atau baja.

Jika tumpukan untuk garasi dibuat langsung di situs bangunan, maka beton lebih baik digunakan. Pada saat yang sama, adalah bermanfaat untuk menempatkan pipa di dalam sumur yang dipersiapkan sebelumnya dan menuangkan beton ke dalamnya. Setelah itu dianjurkan untuk menyegel dengan hati-hati. Berkat jenis pondasi ini, beban didistribusikan secara merata pada setiap tumpukan yang digunakan. Pada saat yang sama satu tumpukan dapat menahan beban 2 hingga 5 ton.

Tergantung pada jenis tanah, berbagai metode penumpukan digunakan. Ini adalah indentasi, mencolokkan, vibro-imersi dan mengacaukan.

Kolom

Pondasi kolumnar akan memperpanjang umur dasar garasi hingga 57-60 tahun.

Bagi mereka yang ingin memperpanjang umur dasar garasi hingga 57-60 tahun, konstruksi fondasi kolom yang sesuai. Tiang harus dipasang di persimpangan dinding dan di sudut garasi masa depan. Mengingat skala proyek yang direncanakan, Anda perlu menghitung jarak di mana pilar-pilar di bawah yayasan akan ditempatkan. Jika garasi tidak terlalu berat, maka jarak antara pilar dapat dipertahankan pada 3 m. Dalam hal desain cukup besar, dianjurkan untuk memasang pilar pada jarak tidak kurang dari 1,5 m. Hingga 57 unit dapat digunakan untuk pilar di bawah garasi.

Slab foundation

Jenis pondasi ini dibuat menggunakan beton, dan dalam jumlah yang sangat besar. Jika Anda ingin memasang garasi kayu atau logam, akan lebih mudah menggunakan pondasi lempengan. Ini disajikan dalam bentuk lempengan monolitik yang diperkuat, yang ditempatkan pada kedalaman 50-57 cm.

Beton beton tidak boleh dituangkan ke beberapa blok, tetapi seluruh fondasi pondasi, setelah sebelumnya diisi bagian bawah dalam bekisting dengan pasir dengan lapisan 20 cm.